奥地利大奖赛的车手评分

发表日期:2021年7月5日-芬利Crebolder

马克斯·维斯塔彭·兰多·诺里斯

在红牛场的第二轮比赛中，很多车手重新开始了他们离开的地方，包括现在的夺冠热门。

以下是我们认为每位车手在奥地利大奖赛上的表现……

马克斯Verstappen:Verstappen他在奥地利的第一场比赛中轻松获胜，这表明了他真正的意图，然后他在这一次以更有统治力的表现再次取得了胜利。

事实上，他对获得杆位的那一圈并不满意，这表明了他在比赛中有多领先，而且没过多久，这一点在比赛中变得更加明显，因为他在一开始就保持着领先优势，然后迅速拉开了诺里斯和梅赛德斯搭档的距离。

在剩下的比赛中，他只是在自己的联盟中，继续与其他车手拉开差距，只要他想，他就能创造最快圈速。

你可能会说他不应该得到一个完美的10分，因为他拥有最好的赛车，但他仍然比其他红牛车手好得多，他根本不可能做得更好。在这一点上，很难看到他在追求成为世界冠军的过程中被阻止。10

Valtteri博塔携手:由于维斯塔彭如此强大，P2将是梅赛德斯的目标，而博塔斯凭借扎实的驾驶技术和相当的运气交出了好成绩。

第一点运气出现在他从P5上升到P4的早期，这要归功于佩雷斯在沙砾中结束了比赛，然后在维修站获得了另一个位置，因为诺里斯在那次事件中被判了点球。

这几乎确保了他登上领奖台，但随后情况变得更好，因为汉密尔顿赛车的损坏最终让他超过了他的队友，进入了第二名。

他获得的三个位置可能不是由于他自己的驾驶，但这对他来说仍然是一个不错的周末，因为他的速度与汉密尔顿没有太大的差距，是理想的二号车手，保持整洁，并提供了大的积分，不像他的红牛对手佩雷斯。7

兰多诺里斯:通常情况下，这样的主导表现会让维斯塔彭成为周末明显突出的车手，但由于他的出色表现，情况并非如此兰多诺里斯．

他在周六的比赛中表现出色，在排位赛中获得了第二名，仅以微弱的差距错过了自己的第一个杆位。考虑到他拥有的赛车，这是一项成就，他把这种状态带到了比赛中。

在一个强势的发车稳住位置后，他非常不幸地因为挡住了佩雷斯而被罚下，但他低下了头，确保了干事不会通过表现出一些严肃的速度来剥夺他再次登上领奖台的机会。

甚至在汉密尔顿超过诺里斯后受到伤害之前，迈凯轮人仍然与他保持联系，并在有机会时轻松超越。事实上，他的速度是如此之快，以至于他没有远远落后于博塔斯，如果不是他的点球，他肯定会在第二阶段冲过终点线。

事实上，他对P3感到有点失望，这说明了一切。在速度上，他超越了奔驰车手的对手，整个周末都遥遥领先于其他中场球员。他这个赛季过得多么好啊。10

刘易斯·汉密尔顿:汉密尔顿他本希望在离开奥地利时至少能获得两场亚军，但在第二场比赛中甚至没能站上领奖台，尽管这并不完全是他自己的错。

排位赛远远落后于他的冠军竞争对手，同时也被诺里斯击败，这让人很失望，但他很快就在比赛中弥补了诺里斯，因为他在第一次试车时就找到了一些强劲的速度，超过了迈凯轮。在这一点上，他看起来稳获第二名，但当他跑得太宽并在10号弯撞到路边时，情况发生了变化，在这个过程中损坏了他的赛车。

这样的伤害让他无力抵挡队友和诺里斯的进攻，P4最终是最好的结果。

这不是他需要的结果，但就他的驾驶而言，并没有很大的提高空间，因为总的来说，他比同辆车的其他车手更快，尽管他只能为自己所受到的伤害负责。7

卡洛斯:赢面就像西班牙人经常出现的情况一样，塞恩斯在雷达下以另一个非常令人印象深刻的突破获得了出色的成绩。

他在周六的排位赛中击败了勒克莱尔，这是一项成就，他可以自由选择比赛的轮胎，因为他错过了第三季度的比赛。可以说，他充分利用了这一点。

从坚硬的场地出发，他在第一次试车时跑得比任何人都长，他的轮胎管理得很好，速度也不错。这让他在最后阶段比他的中场对手拥有更新鲜的橡胶，他利用这一优势超越了勒克莱尔，在最后一圈超越了里卡多，并缩小了与佩雷斯的差距，从佩雷斯那里获得了P5。

结果他与勒克莱尔的差距仅为两分，而且，在这一年里，他不仅仅是摩纳哥人的对手，他值得如此接近。9

塞尔吉奥·佩雷斯·兰多·诺里斯

塞尔吉奥·佩雷斯:虽然红牛会比任何人都高兴地离开奥地利，但在一场非常非常糟糕的比赛之后，另一方会在光谱的另一端。

事情对他来说并不是很糟糕，因为他停留在P3开始的地方，然后开始给诺里斯施加压力。不过，他并没有耐心地等待一个明确的开始，这肯定会到来，他相当鲁莽地尝试在第4弯道的外侧移动，结果跌到了第10位，几乎结束了他登上领奖台的机会。

在接下来的比赛中，这种有点鲁莽的驾驶一直持续着，因为他对勒克莱尔的一些非常激进的防守被罚了两次点球。他是否应该受到处罚还有待讨论，但他一开始就不应该承受来自法拉利车队的这么大压力。

他至少会从他在排位赛中击败两位梅赛德斯车手的事实中得到一些鼓励，但如果车队要在车队积分榜上击败德国车队，他需要在比赛日更加镇定。5

丹尼尔Ricciardo:他可能没有他的队友那样英勇，但奥地利大奖赛对里卡多来说至少是朝着正确的方向迈出了一步。

在周六的比赛中，情况似乎并非如此，他甚至未能进入第三季度，而诺里斯则在争夺杆位，但谢天谢地，对于澳大利亚人来说，比赛中的情况要好得多。

他取得了一个出色的发车，在前七圈中获得了四个位置，然后通过完美的超切击败了一些中场对手，排名进一步上升，获得了P5。在剩下的比赛中，他的任务是阻止佩雷斯和法拉利车队，虽然他最终落后于墨西哥人和塞恩斯，但他的防守总体上还是很出色。

他和诺里斯之间的差距仍然太大了，但至少看起来他在周日恢复了最佳状态。他现在只需要解决排位赛的问题。8

查尔斯·勒克莱尔:考虑到他在第十二章开始比赛时处于劣势，第八章对勒克莱尔来说无论如何都不是一个糟糕的结果，但它本可以很容易地变得更好。

在一个稳定的发车之后，他很快就找到了一些真正的速度，在向里卡多施压之前，用一个漂亮的动作超越了红牛车队佩雷斯，但他的努力工作被墨西哥人完成了超切，重新抢到了他的前面。

在第二阶段，他的速度再次比切科更强，但就是找不到超过他的路，在试图领先的时候，他两次在碎石路上结束了比赛。一旦红牛车队超过了里卡多，澳大利亚人就成了勒克莱尔的目标，但他也无法对他采取行动，最终不得不让位于他的队友。

在比赛的大部分时间里，他的速度都非常强劲，并获得了很多位置，但事后看来，他本可以选择时机更好地超车，但这让他付出了代价。自从加入球队以来，他第一次没有给人留下更深刻的印象法拉利司机。他不会喜欢这样，并且会热衷于尽快改变它。7．5

皮埃尔气体:从P6发车到P9发车似乎不是最好的结果，但总的来说，这对Gasly来说是又一个美好的周末。

就像这些天的常态一样，他是周六最好的车手之一，但令人印象深刻的表现是一把双刃剑，因为这意味着他必须在软胎上开始比赛。这对他造成了伤害，因为在一个非常好的发车之后，他不得不比他的对手更早地进站换新轮胎，因此在后面他的轮胎磨损得更多。

他做了令人钦佩的工作，挡住了他身后的对手，但最终不得不再次进站，并且没有足够的速度来复制塞恩斯在排位赛中的反冲，尽管他确实在重新入站的地方取得了三个名次。总而言之，他可能可以更好地管理他的轮胎，但这仍然是另一个不错的周末。7．5

费尔南多-阿隆索:在起步缓慢之后，阿隆索在最近的比赛中真正开始找到了自己的位置，在奥地利大奖赛上也是如此。

他非常不幸地错过了周六的第三节，看起来坏运气会让他失去得分的机会，因为他在比赛的大部分时间里都在前10名之外。然而，他的轮胎管理得很好，在最后阶段保持了强劲的速度，并利用它在最后阶段发起冲锋并获得了一分。

最重要的是和拉塞尔的战斗，他处理得很好，等待时机，而不是冒险。在这方面，其他人可以从他身上学到很多东西，在这方面也可以从其他人身上学到很多东西。毕竟，他已经连续四场比赛拿到积分了。9

乔治·罗素:我们都知道拉塞尔是一名非常出色的预选赛选手，但即使按照他的标准，他周六在奥地利的表现也令人难以置信，他驾驶威廉姆斯的中型复合轮胎进入了第三季。

周日早些时候，他所有的努力看起来都付之东流，因为他的开局很糟糕，排名下降，但他保持了整洁，慢慢地爬了起来，进入了争夺难以捉摸的最后一分的竞争。再一次，赛车确实躲过了他，但他不能做更多的事情来阻止阿隆索，实际上防守得很好。

他在周末的大部分时间里表现出色，理应进入前10名。如果不是开局不佳，他肯定会夺冠的。不过，他离目标越来越近了……9

徐怀钰Tsunoda:没有哪位车手能像tsunnoda那样在周末的两个半赛段中表现出色，在如此强劲的发车之后，他最终未能再一次给人留下深刻印象。

排位赛第7阶段，他排在加斯利后面，表现非常好，他紧随其后打出了一个强劲的发车，一直紧跟在他的队友后面，但从那以后就开始走下坡路了。

除了速度下降之外，他还因为两次在进站处越过终点线而被罚了两次点球。对于新手来说，这样做一次是可以原谅的，但这样做两次就非常草率了。

无论如何，这都不是他最糟糕的周末，但事情需要变得更好，因为现在，赫尔穆特·马尔科还远远没有被打动。5

兰斯:散步在进入Q3并在P9发车后，斯特罗尔本以为自己有机会拿到积分，但从来没有真正看起来像这样的比赛速度。

这在很大程度上是由于他必须在软胎上起步，但他也可以更好地执行策略。进站后，他被困在车流中，速度不够快，无法超过较慢的车辆，在进站通道超速被罚也于事无补。

排位赛很好，比赛的前几圈也很好，但总而言之，加拿大人忘记了这轮比赛。6

安东尼奥Giovinazzi:吉奥维纳齐唯一一次在比赛中被提及是由于错误的原因，他在发车时撞到了奥康，导致法国人退赛。这迫使他提前进站，倒在场地的后面，他从未真正恢复。

意大利人至少可以对他周六的努力感到高兴，他在排位赛中再次击败了队友莱科宁，而且他确实击败了除了拉塞尔之外的那些慢速赛车，但这真的是积极的方面。6

莱科宁:直到比赛的最后一圈，莱科宁凭借一些出色的驾驶技术，从16分的发车位置一路冲到发车点外，获得了相当不错的成绩。

然而，在比赛的最后时刻，他的所有努力都白费了，在被维特尔超越后，他撞到了德国人的后背，把他们两人都淘汰了。

在这个错误之前，芬兰人的比赛给人留下了深刻的印象，他仍然值得称赞。6.5

尼古拉斯Latifi:对拉蒂菲来说，这是一个普通的周末。他不是拉塞尔的对手，不能真正对抗阿尔法罗密欧车手，但确实击败了哈斯车手。很一般，但他是时候做更多了。6

上海站:大多数关于斯特罗尔的评论也适用于维特尔。排位赛很不错，但不得不在一辆速度不太好的赛车中使用软胎发车，积分总是一个很高的要求。他的评分比他的队友略高，因为他的排位赛超过了他，在比赛的大部分时间里都领先于他。6.5

米克-舒马赫:舒马赫没有犯任何大的错误，击败了他的队友，也没有接近其他任何人，这是他目前所能做的最好的事情。7

尼基塔Mazepin:马泽平也没有犯任何大错误，而且，从我们可以看出，他没有过多地妨碍其他车手，所以这很好。尽管如此，他仍然稳居第二，仅次于他的队友。5.5

没有说完

埃斯特万Ocon:法国人没有得到评级，因为他在被吉奥维纳齐击中后立即退役。N/A

芬利Crebolder

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