格罗斯让和马格努森预演巴西大奖赛
前往巴西参加本赛季的倒数第二场比赛，哈斯需要让他们的VF-17“发挥出一切”，因为他们希望在中场大战中彻底击败雷诺。
罗曼Grosjean
你在上一站墨西哥城的大奖赛中度过了一个艰难的周末。你遇到了什么困难?这是Autódromo Hermanos Rodríguez独有的问题吗?还是你预计在巴西也会遇到类似的挑战?
“嗯，我们在排位赛中两辆车都遇到了困难。我们真的没有任何节奏。在比赛中，我的速度更好了，但不幸的是，我的赛车在与费尔南多·阿隆索接触后严重受损。所以，我们在比赛中与损坏做了艰苦的斗争。我失去了很多来自地面的下压力。这是一个艰难的抉择。我希望巴西的挑战会少一点。希望我们能有更好的表现，就像去年一样。墨西哥是一个非常特别的国家，海拔高，气候凉爽，等等。我们没有给车施加太多下压力。 Obviously in the race, when we could’ve made some ground, the damage didn’t allow us to do so.”
当你度过一个艰难的周末时，你会沉湎于此，还是会尽可能快地把它抛在脑后，专注于下一场比赛?
“我认为有一个家庭在这方面真的很好。我回到家和孩子们一起玩。他们会让你忘记你度过了一个艰难的周末。你总是可以从中学习，你需要从一个艰难的家庭中学习，但它不会像你没有家庭那样让你沮丧。他们再次激励了我，我只是用这些经历继续前进。”
在只剩下两场比赛的情况下，中场和以往一样紧密，特别是哈斯F1车队、雷诺和红牛之队之间。你如何描述这场比赛，你是否发现自己在看时间表，看看你和其他车队的车手在哪里?
“我认为在这些车队中，雷诺是更快的。他们拥有一辆非常好的赛车，直到赛季结束。他们在比赛中遇到了一些困难，这让我们缩小了与他们的差距，让他们一直在我们的视线之内。红牛之队是我们可以争取的球队。他们的表现并不比我们好，他们的车手经验也比我们少，所以这应该对我们有帮助。我们将尽我们所能获得这些位置，因为这对球队来说非常重要。”
每当f1来到巴西，埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna)的遗产就会引人注目。在他所有的种族中，有哪个是你最喜欢的吗?
“因为埃尔顿·塞纳，巴西一直都很特别。他是一级方程式中最著名的人物之一。因特拉格斯是一个特别的地方。那里有太多的历史了。在比赛日你得到了很多球迷的支持。我记得埃尔顿1991年在那里夺冠，当时他无法将奖杯举在空中，因为他太累了，而且开车时手臂疼痛。”
英特拉格斯在2014年的比赛之前重新露面。从那以后，赛道发生了多大的变化?在赛道表面又经历了一年的风化之后，你对今年有什么期待?
“这很好，因为它非常颠簸。不幸的是，一些路沿被改变了，赛道的性质也改变了一点，这有点遗憾。总的来说，这是我非常喜欢的一首歌。我们知道巴西会下大雨，看看它是如何演变的会很有趣。我们只是去那里看看我们能做些什么。”
英特拉格斯似乎是一条非常物理的赛道，热量通常在赛车和车手的表现中扮演着重要的角色。考虑到这些变量，你该如何攻击赛道?
“这是一条非常艰难的赛道，没有多少休息的机会。即使在直线上，你也不能像你想的那样多休息。你也在800米(2625英尺)的高度，所以从墨西哥来没什么，但你仍然没有在海平面上。这里的天气很有挑战性。它可以非常温暖和潮湿。这是一个相当艰巨的挑战，但归根结底，这就是我们所追求的。”
去年的巴西大奖赛是在潮湿的环境中进行的，但在2015年的比赛是在干燥的环境中进行的，前三名的冠军使用了三站的策略。怎样才能使三停策略比典型的两停策略更有效?
“我认为这是轮胎退化和不同化合物之间的轮胎三角洲时间。假设你有一个软胎，它比中胎快得多，但退化得很快，那么你最好停三次。如果你运行介质，它带来的速度比软的好，退化程度低，那么你应该进行两次停止。这就是它的计算方法。”
你最喜欢Autódromo José Carlos Pace的哪一部分?
“我喜欢塞纳的S，前几个弯道非常棒。”
描述一圈围绕Autódromo José卡洛斯佩斯。
“你径直进入维修区，然后大刹车冲向塞纳。左手边转弯很棘手。你真的希望在第二个右弯时能有很好的位置，这为第三个弯和第二个直弯做好了准备。4号弯时刹车很大，左边90度，一个不错的弯。然后你到达中间的部分-第5个弯是一个高速的弯道向上延伸。这是棘手的。然后是第六轮，发夹在右手边。我们不能像以前那样经常使用路边了。第7个弯是左手边的一个弯，没有刹车，只是一个起飞。这有点奇怪。 The second hairpin is then on the right-hand side, a second high-speed corner going down the hill, prior to the last turn. It’s a left-hand corner where you really want to go early on the throttle because you’re facing a wall to go up to the finish line.”
凯文Magnussen
上周末在墨西哥城，你克服了周五和周六的困难，在周日的比赛中，你出色地超越了刘易斯·汉密尔顿和费尔南多·阿隆索，获得了第八名，并获得了宝贵的四分。谈谈上周末你所经历的一切，以及周日的驾驶对你和车队来说是多么令人满意。
“在经历了一个艰难的周六之后，在排位赛中我们都很沮丧，拿到一个好成绩并在周日强势回归，真是太棒了。”
墨西哥大奖赛之后，你说你的结果感觉像是胜利。对于那些不熟悉f1的人来说，获得第八名的成绩感觉如何?
“f1比赛真的很艰难，赛车性能对你的成绩起着很大的作用。在我们糟糕的排位赛之后，这表明我们的表现并不是很好，我们不认为我们会得到积分。星期天，我们完成了任务，几乎超额完成了任务，以第八名的成绩拿到了四分。”
墨西哥大奖赛展示了你和哈斯F1车队的韧性。尽管在绿旗飘扬前你的胜算很大，但你还是获得了今年最好的成绩之一。不管你的起跑位置如何，保持积极的心态，以开放的心态参加比赛有多重要?
“周日的结果表明，无论比赛前发生了什么，你都不应该放弃。你总是可以表现过度，并从中得到一些东西，即使它看起来很糟糕。它展示了这支球队的实力。”
在只剩下两场比赛的情况下，中场和以往一样紧密，特别是哈斯F1车队、雷诺和红牛之队之间。你如何描述这场比赛，你是否发现自己在看时间表，看看你和其他车队的车手在哪里?
“现在雷诺车队在车队积分榜上排名第七，只差1分，而红牛之队只差6分。双方非常接近，在最后两场比赛中任何事情都可能发生。我们只需要掌控一切，尽我们所能得到一切。这并不容易。这些球队做得很好，他们是强劲的竞争对手。”
你最喜欢Autódromo José Carlos Pace的哪一部分?
塞纳S型弯道。这是一条非常流畅的赛道，用新车看看今年的速度将是一个挑战。”
描述一圈围绕Autódromo José卡洛斯佩斯。
“富有传奇色彩和挑战性。”
