Yuki Tsunoda因违反FP2而被罚掉发车区并被扣分

在蒙扎因黄旗未能减速后，辻田雄之在已经被罚10个发车位的基础上又增加了三个发车位。

这位阿尔法车手在意大利大奖赛FP2的后半段犯了这个错误，在他的方向盘和赛道上都出现了黄旗之后，他被发现没有减速。

由于本赛季受到了太多的谴责，津野田佳彦已经在蒙扎参加了比赛。他的超级驾照也将被扣2分，这样他在12个月的时间里总共会被扣8分。

自2013年马克·韦伯(Mark Webber)在本赛季受到五次训斥后，津田东彦成为了第一位受到处罚的车手。

训斥是一种没有严重到需要处罚的违规行为，2022赛季，被允许的次数从之前的3次增加到5次。

津田的四次违规都与驾驶有关，分别发生在巴林站、澳大利亚站和摩纳哥站，而在赞德沃特站，他则因为在赛道上停车后安全带松开而被罚进维修站，这与驾驶无关。

因此，辻田佳彦的发车位置将比他在蒙扎的排位赛位置落后13个名次。如果他不能进入第六名或更高，他将和刘易斯·汉密尔顿一起从后面发车，谁会因为拿了本赛季的第四个动力单元而受到发车处罚还有卡洛斯·塞恩斯，也是因为动力装置的原因。

Tsunoda说他“无法控制”对谴责的处罚。

“很遗憾我被训斥了。当时的情况，我无法控制，”22岁的她说。

“而且，我得到的大部分谴责都是在赛季的前半段，大部分时间都是自由练习交通的事情，规则甚至没有确定下来。

“特别是新的赛事总监，他们正在寻找处罚的底线。

“这当然不理想，但无论如何就是这样。至少我可以把那些谴责重新安排到下半场。”

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-法拉利阿尔法auri (@AlphaTauriF1)2022年9月8日

这将是一个充满惩罚的周末马克斯·维斯塔潘可能会因为本赛季的第五次ICE而排名下降5位，而他的队友塞尔吉奥·佩雷斯将因为第四次ICE而排名下降10位。

维斯塔潘虽然换了第5台而不是第4台新引擎，但受到的处罚较轻的原因是国际汽联规定，如果是第一次超过限制，那么自动下降10个名次，之后每次违反都是5个名次。被罚超过15个发车位的车手将从后面开始，无论他们的排位赛在哪里。

法拉利塞恩斯在超过变速箱组件ES和MGU-K的分配后被罚款25个位置。

Valtteri博塔携手他还将在荷兰大奖赛期间因停站而受到处罚。芬兰人的排名将后移15位。这是博塔斯在三场比赛中第二次受到这样的处罚，他在比利时大奖赛中也被罚回了相同数量的发车位。