威廉姆斯:美国赞助商在F1热潮中翻了一番

亨利Valantine
威廉姆斯车手亚历克斯·阿尔邦在迈阿密人群前。2022年5月。

威廉姆斯车队商务总监詹姆斯·鲍尔曾表示,自从自由媒体公司接管f1以来,参与f1赛事的美国公司数量增加了两倍多。

由于Netflix纪录片的成功,f1目前在美国可以说是历史上最受欢迎的时期生存的动力再加上轨道上的娱乐活动,创造了一个最终在美国起飞的奇观。

这项运动自从来到奥斯丁之后就在德州很受欢迎美洲环行赛十年前的第一次,上一季40万名观众座无虚席。

随着拉斯维加斯的到来,下赛季在美国的比赛数量将增加到三场,以及最近首次亮相的迈阿密国际赛车场。

自2016年底自由媒体接手这项运动以来,“攻破”美国一直是他们的主要目标,他们的巨大努力似乎得到了回报。

威廉姆斯的商务总监说,有了这些,很多公司都加入了这项运动。

鲍尔在F1商业论坛上说:“2015年,有45家总部位于美国的公司参与这项运动,今年到目前为止,目前的数字是108家,所以增长了一倍。赛车网络

“提到科技合作伙伴,我认为f1无疑是这个星球上最受数据驱动的运动,所以我们看到科技公司大量涌入,尤其是来自北美的科技公司。

“对我们威廉姆斯公司来说,有趣的是,我们与Dorilton有了新的所有权,不是很多人了解Dorilton是做什么的,但他们本质上是一家总部位于纽约的私募股权公司,拥有公司投资组合。

“他们确实拥有一个风险投资部门Dorilton Ventures,你可以在汽车和司机身上看到这个部门。他们与这些早期科技公司的创始人一起利用F1,因为你会发现这些创始人都喜欢F1,即使他们在美国。”

克洛伊•塔吉特-亚当斯(Chloe Targett-Adams)是f1赛事推广的全球总监,也是将这项运动引入拉斯维加斯和迈阿密的关键设计师。她认为,有很多理由对这项运动在美国的未来感到乐观。

她认为f1“最终成功地将伟大的赛车产品、令人惊叹的年轻一代英雄车手和Netflix效应结合在一起。

她补充说:“迈阿密作为一个地点是我们在2017年开始与海豚队合作的地方,并看到最终发挥作用,在COTA有40多万美国观众,经过10年的发展,这感觉是一个正确的时间,让这一代人参与进来。”

“这只是把所有这些结合在一起,看到未来的增长。”

随着人们对美国的兴趣日益浓厚,自2015年以来,越来越多的人呼吁美国车手加入f1,并成为潜在的车队老板Michael Andretti希望看到一条“合法的道路”这样的举动发生在不久的将来,与印地赛车明星科尔顿赫塔有可能转会到麦克拉伦在2024年。