德国的报道称，大众集团预计将在2026年进入F1，甚至可能扩大到两支以其品牌命名的车队。
在接下来的一两个月内，当2026年起生效的新发动机法规开始实施时，大众似乎将正式宣布他们加入f1的意图。
此前的报告显示，最有可能的情况是，奥迪将作为发动机供应商，甚至可能接管一个团队，尽管有人声称这是一个提议麦克拉伦去年11月，Woking的收购被认为“完全不准确”。
然而，这些谣言拒绝离开，事实上，现在有进一步的报告，从德国传出，保时捷也可能会考虑承担一个构造者的角色自己-可能与红牛．
根据事实推断，因为在报告中没有具体说明，你可能会认为这可能意味着alphaauri被重新命名为保时捷。或者红牛本身?
法兰克福汇报》他说:“奥迪和保时捷不仅仅是发动机供应商，还要与自己的车队竞争。”
显然，这需要更大的承诺，特别是财政上，德国新闻频道n-tv报道“与迈凯轮和红牛的谈判已进入后期阶段。
“谈判是关于购买报价的迈凯轮由奥迪和保时捷和红牛之间的密切合作。”
他们补充说:“据说奥迪和保时捷想要共同开发一级方程式的动力系统，但将以他们自己的名义提供给其他一级方程式车队。不过，该计划仍需得到大众监事会的批准。
“然而，大众集团老板赫伯特•迪斯(Herbert Diess)长期以来一直支持F1参赛。”
与此同时，RTL补充说，大众监事会计划在2月底召开会议，届时可能会就承诺的规模做出决定，同时还补充说，这次会议的主要目的是发布去年的合并财务报表。
奥迪首席开发官奥利佛·霍夫曼(Oliver Hoffmann)最近表示，奥迪将继续在全球范围内保持领先地位“想用我们的赛车项目给大家带来惊喜”尽管他只愿意讨论他们在达喀尔拉力赛和勒芒的参与情况。
F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利，与此同时，声明1月将是一个“重要的月”，在大众集团的决定，他知道“他们是如何努力工作的未来”，但不能代表他们发言。