瓦尔特利-博塔斯质疑了他最近在比赛中接到梅赛德斯老板托托-沃尔夫的电话的时间。
世界冠军车队的负责人本赛季多次在电视广播中敦促博塔斯和刘易斯·汉密尔顿，因为他们在马克斯·维斯塔彭和马克斯·维斯塔彭的强大挑战中努力保住他们的冠军头衔红牛．
对于博塔斯来说，最近的激励信息是在卡塔尔大奖赛相对较早的阶段，当时他发车不好，排名下降。
在排位赛临近结束时，芬兰人因为无视黄旗而被罚在发车区三个位置，以第六名发车与轮胎温度和车轮旋转作斗争在发车后，他失去了五个位置，而在发车区落后他一个位置的维斯塔彭的情况恰恰相反。
当他发现自己落后于通常在中场的对手时，博塔斯收到了沃尔夫的无线电信息，说“来吧，瓦尔特利，拿这些车”——沃尔夫显然看到了车队积分榜上的积分正在流失。
腿上25/57
P4瓦尔特利-博塔斯超越兰多-诺里斯
在费尔南多-阿隆索进站之后，他很快就升到了P3
两辆奔驰目前都在前三名# QatarGP# F1pic.twitter.com/yLzrD62uvu
- f1 (@F1)2021年11月21日
最终，博塔斯确实在场上取得了进步，甚至在他的视野中登上了领奖台，直到他的赛车被戳破，花费了他很多时间，他被召进维修站，从F1在卡塔尔的第一场比赛中退役。
当被问及沃尔夫的消息是否令人惊讶时，博塔斯确实表示这是出乎意料的，但他理解他的老板为什么这么做。
“这是正常的。他活在当下，”这位即将离开的32岁司机说梅塞德斯在本赛季结束后为乔治·拉塞尔让路，并加入阿尔法·罗密欧——引用GPFans的话。
“那是在我试图采取行动的时候。当我收到(消息)时，我很惊讶……也许时机不对，但没问题。”
博塔斯今年运气不太好，他说他在洛赛尔国际赛车场的破洞不可能发生在一个更糟糕的地方，因为他不得不花了几乎一整圈的时间才回到维修站。
“没有任何警告，没有震动，速度感觉很稳定，抓地力很好，”博塔斯说。“我在路边没有跑得更宽。它就这样发生了。
“起初我以为在主要的直道上风越来越大，但感觉赛车很稳定。然后它在第一个弯道被刺穿，就在出站后最不幸的时刻。”