托托·沃尔夫悄悄地回到了瓦尔特利·博塔斯的管理团队
阿尔法罗密欧车手瓦尔特利·博塔斯已经证实托托·沃尔夫已经重新加入了他的管理团队，近两年前他离开了梅赛德斯。
2012年，芬兰人作为威廉姆斯车队的替补车手参加了15次周五的练习赛，沃尔夫在博塔斯在赛车运动中崛起的过程中发挥了重要作用。
博塔斯在接下来的赛季获得了全职席位，而沃尔夫则前往梅赛德斯，从2014年开始，为这家德国制造商的V6混合动力时代奠定了主导地位。
2016赛季结束时，尼科-罗斯伯格在击败刘易斯-汉密尔顿夺得冠军后突然退役，博塔斯——在之前的三个赛季中为威廉姆斯车队九次登上领奖台——成为接替德国人的明显选择，并在次年1月被确认为汉密尔顿的新队友。
正是在这一点上，沃尔夫离开了管理博塔斯，以避免利益冲突。
博塔斯在2017年至2021年期间获得了10场大奖赛的银牌，帮助汉密尔顿连续四次获得世界冠军，直到2022年被乔治·拉塞尔取代。
PlanetF1.com建议
博塔斯在阿尔法罗密欧车队取代了芬兰上一位世界冠军基米·莱科宁，目前在2023年积分榜上排名第13位，在前五场比赛中获得了4分。
博塔斯最近在F1的Beyond The Grid播客上被问及沃尔夫是否会在他的管理团队中重新担任角色时，他回答说:“是的。
“当我在梅赛德斯的时候，他不是我的经理，很明显，出于不同的原因，他没有被削减，因为这不是工作的方式!”
“但现在他是管理团队的一员。”
现年33岁的博塔斯此前曾表示，在去年宣布与索伯车队合作进入F1后，他将继续留在阿尔法罗密欧，以便在2026年将车队更名为奥迪。
由于博塔斯自己在职业生涯早期曾得到两届世界冠军米卡·哈基宁的建议，这位老将并不排除在他的赛车生涯结束后自己管理车手的可能性。
“永远不要说永远，”他说。“因为当你是一个年轻的、即将到来的车手时，总是需要帮助的。
“甚至与我10年前加入f1时相比，时代已经发生了变化。
“我觉得年轻车手越来越难以实现梦想，尤其是在经济困难的情况下。
“所以我非常愿意接受任何建议。”
