梅赛德斯升级:托托·沃尔夫分享了他对新W14的观察
托托·沃尔夫宣称梅赛德斯升级后的W14在摩纳哥的首秀“并不比之前更糟糕”，他对周五在蒙特卡洛街头赛的练习赛中看到的情况感到满意。
在赛季开始的巴林大奖赛上，由于梅赛德斯50的速度落后，他们承诺对W14的初始规格进行彻底的改变，布拉克利车队在摩纳哥推出了一款经过大幅修改的赛车。
梅赛德斯放弃了零吊舱的设计理念，采用了鼓鼓囊囊的侧边吊舱、新的前悬挂和新的地板，刘易斯·汉密尔顿以第六名的成绩完成了周五的练习赛，他只落后了不到半秒的速度，乔治·拉塞尔则落后了十分之三。
梅赛德斯赛车运动主管沃尔夫表示，这是一个“好兆头”。
“至少升级后的车并不比以前差。这对摩纳哥来说是个好兆头。这一次，这辆车没有做任何我们不喜欢的事情，”他告诉德国天空电视台。
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在之前处理过一辆因缺乏前端抓地力而无法预测的赛车之后，奥地利人向Motorsport.com承认“在摩纳哥很难，真的很难判断”真正的性能差异。
“但至少我们没有看到这辆车的任何行为会被认为是非常负面的。”
车队老板表示，他对梅赛德斯的设计团队和他们所生产的产品感到“非常”自豪，他补充说:“你看，整个车身都不一样了，前悬架、地板都不一样了。
“布拉克利的每个人都付出了巨大的努力，现在这是我们的新底线，我们必须从这里开始工作。
“我从来没有听过一个车手在摩纳哥说这种感觉很好!
“我认为它总是在刀刃上。你已经在塞恩斯身上看到了这一点。因此没有得到很多赞扬，但肯定是在正确的方向上。”
目前排名第12的马克斯·维斯塔潘和乔治·拉塞尔之间的差距只有七分之一，沃尔夫预测排位赛将会是一场势均力敌的比赛。
他说:“最终，一切都将在十分之二到三以内。”
“在摩纳哥很难，真的很难判断，”当被问及升级时，沃尔夫告诉Motorsport.com。
“但至少我们没有看到这辆车的任何行为会被认为是非常负面的。”
然而，他承认红牛的维斯塔潘再一次被击败。
“从长远来看，马克斯在他自己的班级里。沃尔夫说。“我认为我们在单圈上非常接近，至少今天是这样，但从长远来看，你会看到一辆表现出色的赛车，没有任何退化。他们做得很好。”
