F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）在一个冲刺排位赛周末提出了一个基于“大满贯”的积分奖励的想法。
这不是一级方程式的典型“大满贯”，它包括一名车手占据杆位，领先整个比赛距离赢得比赛，并设置最快圈数。
相反，这更像是一个“三冠王”，或者说是一个帽子戏法，为运动员赢得杆位短跑资格赛，赢得了较短的“比赛”，然后又在大奖赛中获胜。
对于任何完成三冠王的人，都会有额外的积分。
多梅尼卡利还没有提供任何关于积分数量的细节，也没有表示一定会引入积分，只是在接受《米兰体育报》采访时提到了这一概念。
Sprint排位赛当然会，在7月的英国大奖赛周末首次亮相在试验的基础上——这是本季三次此类试验中的第一次。
银石赛道传统的一小时排位赛已被推迟到周五晚上，现在将为周六下午的sprint排位赛奠定基础。
冲刺排位赛的“比赛”，大约是大奖赛的三分之一距离，然后决定周日主要赛事的起跑顺序。
短跑排位赛前三名将实行三分、两分和一分的计分制，但不举行领奖仪式。
谈到新的模式，并概述了拟议中的“大满贯”，多梅尼卡利说：“我们不想停留在一个从经典到旧的模式的桂冠上。
“这是一个应该让周五、周六和周日变得有趣的实验，第一天的排位赛将作为周六举行的短跑（称为冲刺排位赛）的前奏，这将为周日的主要比赛确定起跑顺序。
“这是一个为电视提供更多内容的模式，允许组织者在几天内传播兴趣。
“对于车手来说，我们正在考虑为那些获得大满贯的车手加分——杆位、冲刺排位赛胜利和大奖赛胜利。
“如果成功，它将成为历史最悠久、标志性最强的大奖赛的永久执行模式。”
sprint排位赛的其他两个可能的试验地点是蒙扎和一个飞行比赛，这取决于日历如何受到正在进行的流行病的影响。
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