塞尔吉奥·佩雷斯批评澳大利亚大奖赛结束时“危险”的光线条件
红牛车手塞尔吉奥·佩雷斯表示，澳大利亚大奖赛结束时的低阳可能导致了混乱的重新启动，他形容墨尔本的光线条件“非常危险”。
尽管比赛在当地时间15点开始，但在阿尔伯特公园的比赛在被三次红旗停赛后持续了大约两个半小时，凯文·马格努森在比赛后期出现了一个不同寻常的错误——哈斯车手在2号弯道撞墙后掉了一个轮胎——让他在两圈的冲刺中到达了方格旗。
卡洛斯·塞恩斯撞上了费尔南多·阿隆索的阿斯顿·马丁，皮埃尔·加斯利与阿尔卑斯队友埃斯特班·奥孔发生了争执，洛根·萨金特撞上了尼克·德弗里斯的阿尔法塔乌里。
比赛最终在最后一圈安全车后面的赛道上结束。
在比赛结束后30分钟太阳落山的时候，佩雷斯——这位从排位赛提前退赛中恢复到第五名的车手——批评了比赛结束时的情况。
墨西哥人透露，从58圈比赛的中途开始，车手的视力就出现了问题。
根据德国媒体Motorsport-Total.com的报道，他说:“这真的很危险。我们什么也看不见。
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大卫·库特哈德认为，乘务员对误判的恐惧导致了“过于谨慎的决定”。
问:对不起，费利佩，刘易斯·汉密尔顿即使有一辆雷诺DSQ，仍然会是世界冠军
“我们不能再在这种情况下开车了。总有一天会有一场大崩盘。
“在最后30圈里，我们只是乘客，什么也没看到。”
澳大利亚的F1赛事是时候拥抱夜生活了?
佩雷斯并不是第一个批评阿尔伯特公园的光线条件的车手，他也不太可能是最后一个。
为了在安全和吸引尽可能多的观众之间取得平衡，澳大利亚大奖赛的开始时间在过去几年里不断改变，结果对F1欧洲中心地带的车迷来说太早了，对被太阳刺眼的车手来说太晚了。
在这个堪比《金发姑娘和三只熊》的难题中，也许“恰到好处”的解决方案是咬紧牙关，让墨尔本的F1赛车拥抱夜生活。
新加坡在2008年举办了F1的第一次夜间比赛后，2023年将举行不少于五场黄昏大奖赛，但巴林仍然是唯一一个从2014年开始从白天改为黄昏的比赛。
阿尔伯特公园并不需要改变来改善比赛的气氛——它仍然是任何赛季的亮点之一——但这对所有相关人员来说都是一个愉快的媒介。
