塞巴斯蒂安维特尔否认他在一些红牛员工加入阿斯顿马丁车队中扮演了一个角色。
上周宣布，红牛的空气动力学老板丹·法洛斯将加入英国车队，担任他们的新技术总监，这是重组关键员工角色的一部分。
不久之后，另一份协议签署了红牛空气动力学家安德鲁·阿莱西任命了新的技术运营主管。
考虑到这些举动是在前红牛车手维特尔加入车队后不久发生的，维特尔在2010年初与他们一起工作，许多人认为德国人在将他们带到阿斯顿马丁方面发挥了作用，但他否认有任何参与。
“我是团队的一员，但我的工作是驾驶汽车并向工程师提供反馈，而不是招聘人员，”他说。
“自从我加入阿斯顿·马丁以来，车队一直在稳步增加资源，很高兴看到新人加入我们。
“我和安德鲁和丹一起工作过，但那是很久以前的事了——从那以后，时间过得真快。
“我们还邀请了很多其他人，他们的名字可能不太出名。但随着每一位新员工的加入，阿斯顿·马丁变得更加强大。”
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维特尔可能没有在签约中发挥直接作用，但他在车队的单独存在可能会使这两名红牛工作人员更有吸引力。
但他不这么认为，他指出，当他在法拉利的时候，同样的事情从来没有发生过，他觉得地理因素发挥了更大的作用。
“我不认为他们是因为我才来的。毕竟，我在红牛之后在法拉利待了好几年，”这位四届世界冠军补充道。
“对于安德鲁和丹来说，这个转变应该是非常好的，因为他们正在从一个英国团队转到另一个团队。他们不必离开他们居住的国家。
“在同一个地区找一份新工作总是比离开去一个全新的国家更容易。”
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