罗斯·布朗说这很“烦人”乔治·罗素在斯蒂里亚退休，似乎在他的道路上赢得他的第一个威廉姆斯得分在一个英镑的周末。
英国人在第三季度的比赛中仅以8毫秒的差距错过了红牛环，在比赛中他以P8的成绩参赛，直到中途被迫退役。
但是，经过多年在车队后面的努力(这一点布朗可以理解)，F1赛车部的总经理一直在寻找积分，他认为他们的进步可以在车队内部引发积极的连锁反应。
“威廉姆斯正朝着正确的方向前进，”布朗在赛后说列．“他们现在似乎真的取得了一些进展。
“他们也会面临同样的困境，他们要为明年付出多少努力，还是要在今年回到更受尊敬的位置。”当你在发车区后面时，和你在前面或中间时的计算是不同的。
“当你在后面时，获得赞助的机会在多大程度上取决于表现出一些进展?”我和本田有过这样的经历。我们放弃了2008年的那辆车，因为我到那的时候它已经完工了。那不是一辆好车。所以我们把所有的努力都投入到2009年。本田在2008年底退出了。我一直在想，如果他们在2008年有更好的表现，会不会让他们继续留在比赛中。
“威廉姆斯需要平衡今年和明年的投入。他们有长期投资者，所以我肯定明年是他们最大的考虑因素。
“乔治整个周末的表现都很出色。他们没有给他们应得的分数，这很让人恼火。”
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-一级方程式(@F1)2021年6月27日
退休后，拉塞尔为自己“典型”的坏运气感到遗憾超越费尔南多-阿隆索的高山赛车是完全可能的他的车的速度。
当他的团队在他的右臂上处理一个问题时，布朗能够解释背后的技术细节威廉姆斯司机以极其令人沮丧的方式退休。
布朗说:“从乔治开始，直到他开始出现技术问题，这都让人印象深刻。”“他好像有个气漏。这些发动机上有空气弹簧，有时密封或管道会损坏。它们的储气罐容量很小，因为它们不使用空气——空气只是在那里为阀门弹簧提供气压。
“所以如果发生泄漏，储液罐就会很快消失。然后你可能会遇到终端引擎故障，从成本和潜在惩罚的角度来看，这都不是他们想要的。
“这对车队和乔治来说都很恼火，因为这看起来可能是威廉姆斯车队最好的比赛表现。”
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