在失去动力后，红牛改变了马克斯的PU元素
红牛在周日早上改变了马克斯·维斯塔彭的动力装置的元素，但由于赛季早些时候生效的规则变化，车手不会受到处罚。
周六，维斯塔彭在匈牙利站创下了他本赛季最糟糕的排位赛成绩，这位卫冕世界冠军排名第10。
他在第三节的第一场比赛中被锁定，排在第七位，维斯塔彭告诉红牛:“前端和后部抓地力非常糟糕。”
在开始第二轮比赛时，他的问题变得越来越糟，因为他报告说“没有动力”，车手跌到了第十名。
红牛赛车运动顾问赫尔穆特·马尔科在周六晚上透露，车队可能不得不改变他的引擎的元素，但他说这将“没有罚款”。
“在第一轮比赛中，他刹车失误，导致前轮胎受损。在第二轮比赛中，他没有充分的发动机动力，”红牛顾问告诉记者德国的天空．
“我们认为我们知道它是什么。这部分的交换是可以的，而且没有罚款。”
Los mecánicos维斯塔彭共和国权力联盟。没有habrá penalizaciones aunque haya cambio de algún elemento。
机械师正在为Verstappen的DRS和动力单元工作。没有惩罚，甚至元素改变。# f1# HungarianGPpic.twitter.com/WIR3XqsRhJ
——阿尔伯特·法布雷加(@AlbertFabrega)2022年7月31日
上个月，一级方程式同意改变规则，允许车队在排位赛和正式比赛之间更换新规格的引擎。所有这些都必须在parc fermé规则内完成。
在以前，这会导致维修区发车。
红牛在周日早上做出了这些改变-新的引擎，涡轮增压，MGU-H和MGU-K -同时也致力于卫冕世界冠军的DRS。
所有零件都在维斯塔彭本赛季的分配范围内。
塞尔吉奥·佩雷斯也接受了新的ICE, MGU-H, MGU-K, Turbo和排气，都没有罚款。然而，对于皮埃尔·加斯利来说，这些零部件意味着一个落后的起步．
维斯塔彭的发车位置是发车区第10位，然而匈牙利人马尔科担心他很难在赛道上超车。
“新加坡、蒙特卡洛和匈牙利这里，这三条赛道是你不希望发生这样的事情的。我们在比赛中需要很多运气，”这位79岁的老人说。
但在这一天，似乎有很多对红牛不利，马科确实发现了积极的一面乔治·拉塞尔的资格超过了法拉利车手．
“当然，这对我们来说是积极的，因为他在法拉利的前面，”他说。
他补充说:“我们将战斗，看看我们能最大限度地利用它。”
前F1车手、权威人士拉尔夫·舒马赫表示，他理解维斯塔彭在排位赛中的挫败感。
“这肯定是一个已知的问题，但仍然没有得到解决，”他说。“这非常烦人，因为他知道从后面不会有太多东西。
“也许这个策略能帮他一点忙。
“但有时戴上头盔，在没有人能听到你们一起输赢的地方发泄压力会更好，但这种情况对红牛来说绝对是糟糕的。”
维斯塔彭将在匈牙利发车区以63分的优势司机的排名．
展望匈牙利大奖赛
匈牙利大奖赛是f1暑假前的最后一场比赛。
