愤怒的红牛不能得到一个“f***”DRS工作，克里斯蒂安霍纳说，马克斯Verstappen有一个时刻的“道路愤怒”在西班牙大奖赛。
Verstappen凭借连续两场比赛的胜利，他来到了巴塞罗那发车区，决心再添第三场比赛。
4号弯道的一个错误，因为一阵风让他出局了，这意味着他落后于乔治·拉塞尔，但恢复到P2并不是一件容易的事情，他的DRS让他在周六失去了杆位的机会，只是间歇性地发挥作用。
Verstappen非常愤怒，对着收音机怒火中烧:“我们甚至不能让他妈的DRS工作，难以置信!”
随着DRS在几圈内的工作和不工作，红牛也向他们的卫冕世界冠军指出，他也在打开和关闭它自己。
他告诉他们，当他必须按下“50次”才能让它工作时，就会发生这种情况。
腿上19/66
Verstappen的DRS故障给他带来了很多挫折——正如他通过无线电告诉团队的那样# SpanishGP# F1pic.twitter.com/dYk3oWJNVD
——f1 (@F1)2022年5月22日,
最终，24岁的阿凡达终于如愿以偿他冲向胜利排在队友塞尔吉奥·佩雷斯之前。
霍纳告诉天空体育:“当时他有点路怒，这是可以理解的，因为他在一条直线上按了50次按钮。”
“这是我们需要做到的。”
周日的DRS的麻烦这不是第一个可靠性问题因为赛车的问题，这位卫冕世界冠军已经有了两个DNFs。
红牛顾问赫尔穆特·马尔科(Helmut Marko)也表示，他的车手是一名“情绪化的车手”，红牛对此没有意见。
“你必须让他冷静下来，”他告诉荷兰版的Motorsport.com。“我的意思是，我们自己也对这个问题感到惊讶，但你仍然必须充分利用它。
当他不再按路边的按钮时，它就正常工作了。他只是个情绪化的赛车手，没关系。
“我们指示他保持冷静，只按一次。在此之前，他按了几次按钮，使DRS然后再次关闭。感谢上帝，它正好在那个时候打开了。”
马尔科已经向维斯塔彭承诺，这个问题将在本周末的摩纳哥大奖赛之前得到解决。
“我们现在知道问题出在哪里了，”Marko说。我们还有5天时间，每天还有24小时，所以这应该不是问题。”
韦斯塔彭在西班牙的胜利使他成为世界顶级球员车手总冠军当时他领先退赛的查尔斯·勒克莱尔6个百分点。
法拉利车手正轻松领先时，他的引擎突然熄火，法拉利正在调查原因。