据报道,红牛和阿斯顿·马丁同意国际汽联的预算上限罚款

山姆·库珀
红牛的Max Verstappen在匈牙利大奖赛的排位赛期间在赛道上。2022年7月,布达佩斯。

据报道,红牛和阿斯顿马丁同意与国际汽联签署一份接受违约协议(ABA),以打破2021年的预算上限。

在日本大奖赛之后,两支车队都被宣布打破了记录红牛的违规行为是“轻微超支”,而阿斯顿·马丁的违规行为是“程序性的”。

从那以后,围场里就出现了各种各样的意见,从罚款到取消世界锦标赛的惩罚都有。

作为规定的一部分,两支车队进入了ABA与国际汽联的谈判,现在被广泛报道,双方已经达成了妥协。

根据比赛罚款和减少空气动力学测试的数量很可能会来到红牛的方式,这一直是国际汽联的惩罚水平的目标。

Motorsport.com的报道阿斯顿·马丁的罚款将纯粹是财务上的,就像威廉姆斯车队在今年早些时候的截止日期后提交的文件一样。

红牛在新加坡进行进站练习。滨海湾,2022年9月。

通过签署ABA,这实际上相当于辩诉交易,两支球队都避免了扣分或削减未来预算等更严厉的惩罚。

红牛车队将于当地时间周五上午11:30(英国时间下午5:30)在墨西哥大奖赛的第一场练习赛前召开新闻发布会。

据报道,双方的违规行为源于对法规的不同解读。对于两支车队来说,据说涉及到英国税务问题,而红牛的违约,据报道约180万美元,包括在他们的工厂和遗产部门的餐饮。

红牛车手维尔斯塔彭被问到他对比赛的突破有什么看法,他回答说这“有点令人沮丧”。

“从我们的角度来说,我们觉得我们没有错,”这位两届世界冠军说。“只是有些东西被纳入了预算上限,这是非常出乎意料的,但我们必须处理它。不是由我来决定什么是对的。”

球队被要求在2021年坚持1.45亿美元的预算,这一数字下降到1.4亿美元。从2023年到2025年,这一数字将再次缩减至1.35亿美元。

阅读更多:塞尔吉奥·佩雷斯承认,他曾数次梦想在墨西哥取得主场胜利