拉尔夫-舒马赫觉得奔驰在美国大奖赛上速度不够快，他说W12有时“有点力不量力”。
刘易斯·汉密尔顿不得不在一场几乎所有人都相信他会赢的比赛中屈居第二，而且是一场轻松的比赛。
虽然他把杆位输给了马克斯Verstappen周六，这位英国人在大奖赛的第一圈奋力反击，并迅速将自己和维尔斯塔彭之间的距离拉大了一点。
红牛反驳说这让荷兰人采取了一种咄咄逼人的策略他的两次进站都是削球。
第二次进站发生在汉密尔顿进站前8圈，然后这位梅赛德斯车手很快开始用他的新轮胎追上了冠军领跑者。
汉密尔顿最终跑完了几圈，Verstappen以1.333秒的优势获胜．
前F1车手舒马赫表示:“一开始，梅赛德斯的表现就跟不上。德国的天空．
当刘易斯达到速度时，比赛已经结束了。
“奔驰车有时有点力不量力。”
刘易斯·汉密尔顿在比赛中领先了更多圈# USGP比他之前9场比赛的成绩加起来还要多# F1pic.twitter.com/btfN1QaNr4
- PlanetF1 (@Planet_F1)2021年的10月25日
维尔斯塔彭的比赛胜利，是他本赛季的第八次胜利，使他在比赛中领先汉密尔顿12分世界冠军．
舒马赫认为，如果梅赛德斯想要延续其在积分榜上的七年之久，他们需要找到一些额外的东西。
“红牛已经向前迈进了一步，”他说。“梅赛德斯必须扩张。红牛稍微领先。它仍然是令人兴奋的。”
尽管托托·沃尔夫认为红牛是“出于必要”，因为汉密尔顿在那天“棒极了”。
“你可以看到(车队之间的)不同策略，”这位奔驰赛车运动的老板表示。
他说:“其中一名选手出于必要而选择了削球，这是一个非常勇敢的举动，因为时机还很早，然后第二次(他们先站在了有利位置)。
“麦克斯的驾驶，特别是在最后阶段，你可以看到他已经从第一阶段学到不要太早损坏轮胎。
“但刘易斯也开得很棒。他补上了轮胎，在第二次进站时以8.5秒的成绩回到赛道上，他保持冷静，补上了轮胎，加快了速度，在某个阶段有了巨大的差异，而且执行得非常出色。
“(击败维尔斯塔彭)还不够，我想如果我们能再跑两圈，谁知道呢。但事实就是这样，你必须祝贺红牛的策略。”