质量:汉密尔顿获得杆位，佩雷斯击败维斯塔彭

米歇尔•福斯特
刘易斯·汉密尔顿伊莫拉杆

刘易斯·汉密尔顿塞尔吉奥·佩雷斯在红牛车队大放异彩，他的梅赛德斯在艾米利亚·罗马涅大奖赛中获得杆位。

在巴林站输给马克斯·维斯塔彭之后，梅赛德斯离开了萨基尔赛道，决心提高他们的单圈速度。

艰苦的工作在伊莫拉赛道得到了回报。

汉密尔顿以1:14.411的成绩获得杆位，领先塞尔吉奥·佩雷斯0.035秒，马克斯·维斯塔彭第三。

佩雷斯的前排发车位置是他职业生涯中的第一个，最终让红牛有两辆车去追逐一辆奔驰，而不是一辆红牛追逐两辆奔驰。

AlphaTauri新秀徐怀钰Tsunoda当他在第一季撞车时，污点了他的记录。

在巴林站获得积分后，Tsunoda从英雄变成了障碍，他在第一圈飞行时撞毁了他的阿尔法牛。这位新手车手在第15号弯道失去了后轮，打滑后追尾了护栏。他的AT02受损严重。

当皮埃尔·加斯利检查他的队友时，“他很好，但赛车不是，”这是阿尔法牛头车队维修区墙上的一句话。

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他并不是第一阶段唯一遇到麻烦的车手，乔治·拉塞尔在碎石路上行驶，塞巴斯蒂安·维特尔出现故障，塞尔吉奥·佩雷斯和皮埃尔·加斯利等人因为超过赛道限制而被删除了单圈时间。

Valtteri博塔携手他是所有人中最快的，而基米·莱科宁、安东尼奥·吉奥维纳齐、米克·舒马赫、尼基塔·马泽平和津田则出局了。

就撞车而言，第二季度的戏剧性少了很多，但在赛道限制方面却不是这样。维特尔和加斯利都输掉了他们的第一场比赛，阿尔法车队的车手在第二圈突然进入P9，维特尔选择在没有时间的情况下进站，这把压力牢牢地压在了他的肩膀上，让他在一圈内完成比赛。他在单圈跑到了P7，但随着其他人的进步，他跌到了P13。

佩雷斯，使用软胎马克斯Verstappen梅塞德斯的中型车，在兰多·诺里斯的前面领跑。卡洛斯·塞恩斯、拉塞尔、维特尔、尼古拉斯·拉蒂菲和费尔南多·阿隆索出局了。随着埃斯特班-奥康进入第一阶段，阿隆索自2017年马来西亚大奖赛以来首次在排位赛中击败了F1队友。

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第三季度见证了维斯塔彭与刘易斯·汉密尔顿的战斗，球迷们一直在等待，英国人以1:14.111的成绩领先红牛车手0.091秒获得临时杆位。佩雷斯排在诺里斯之前。

兰斯·斯特罗尔是唯一一位在第一轮比赛中错过单圈时间的车手，加拿大人跑得太远，因为违反赛道限制而失去了时间。就像维特尔在第二季度一样，压力在阿斯顿·马丁车手的最后一场比赛中。

博塔斯、汉密尔顿、佩雷斯和维斯塔彭是最后四名冲过终点线的车手，悬念一直延续到最后一米。

博塔斯没有进步，汉密尔顿也没有进步，但他仍然和之前一样拿到了临时杆位。诺里斯跳到了第二名，但他的时间被删除了，所以又掉了下来。然后是佩雷斯，排名第二，而维斯塔彭无法击败他的队友汉密尔顿。

汉密尔顿以0.035秒领先佩雷斯获得杆位，他的第一前排位置，维斯塔彭领先查尔斯勒克莱尔，加斯利和里卡多第三。

网格

1刘易斯·汉密尔顿·奔驰
塞尔吉奥·佩雷斯红牛
Max Verstappen红牛
4查尔斯·勒克莱尔法拉利
5 .皮埃尔·加斯利
丹尼尔·里卡多·迈凯伦
兰多·诺里斯·麦克拉伦
8瓦尔特利·博塔斯梅赛德斯
9埃斯特班奥康阿尔卑斯山
10 Lance Stroll阿斯顿马丁
卡洛斯·塞恩斯·法拉利
乔治·拉塞尔·威廉姆斯
塞巴斯蒂安·维特尔阿斯顿·马丁
尼古拉斯·拉蒂菲·威廉姆斯
费尔南多·阿隆索
16 .基米·莱科宁阿尔法·罗密欧赛车
17安东尼奥·吉奥维纳齐阿尔法·罗密欧赛车
米克·舒马赫·哈斯
尼基塔·马泽平·哈斯
20 Yuki Tsunoda AlphaTauri

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艾米利亚·罗马涅大奖赛