大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯表示，他预计保时捷和奥迪加入f1后，会努力让德国车手驾驶各自车队。
该公司证实，这两个品牌已经开始了f1发动机项目的工作，计划从2026年开始进入这项运动。
他们在F1的到来早就有传言了，但是本周早些时候，迪斯证实了这一消息奥迪和保时捷都将加入，尽管它们的加入形式还有待决定。
大众老板所期望的是，尽管是试图把家乡的人才后面的车轮，因为他们参与了这项运动，在相同的模式，阿尔卑斯希望使用法国车手在所有的时间，与埃斯特万Ocon与那里的长期协议有关。
塞巴斯蒂安维特尔和米克-舒马赫是目前德国人在f1发车区的代表，但迪斯希望进一步增加他们的存在感，以“重振”德国人对f1的兴趣。
大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯证实，奥迪和保时捷都已开始开发# F1引擎…
“如果保时捷做赛车运动，最高效的事情就是做f1。你几乎要在上面打个勾。”
激动人心的时刻之前pic.twitter.com/0Ku3lqFaMB
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年5月2日
据意大利Motorsport.com报道，迪斯说:“f1直到现在还没有在美国取得成功，但当然现在正在到来。”
“当然，通常情况下，来自合适国家的车手可以在那里非常成功，f1也会非常受欢迎。我想我们肯定会在两支车队中使用德国车手。
“这对家乡有帮助，我也知道我们将在德国再次举办大奖赛的计划，这也将使f1在德国再次复兴。
“所以这在国际上是有意义的，对德国也是如此。显然，它需要在美国和中国得到加强，才能走向全球。整个亚洲。”
围绕保时捷和奥迪的讨论主要集中在这项运动的环保信誉上，围绕2026年新提议的发动机配方的讨论是这一问题的核心。
有关新发动机的协议被认为已经接近完成，Diess解释了他所知道的未来将会发生的变化。
他说:“两个高端品牌都相信F1也将是非常可持续的。”“f1将使用合成燃料，它将是二氧化碳中性的，它将有更高的电气化比例。
“我们认为，到2026年、2028年，它仍将是世界上最大的赛车运动奇观。比现在多得多。
“在中国和美国都比今天更多。因此，它也是豪华汽车最大的营销平台。这是先决条件。”
保时捷有强烈的传言，希望与红牛在某些方面合作，最有可能通过动力装置交易，而奥迪则被认为在考虑购买红牛的股份麦克拉伦．