倍耐力F1老板马里奥·伊索拉支持F1在2022赛季前延长季前测试的计划。
在只有三天的时间来测试2021年的车手之后，f1已经为明年冬天制定了一个临时的时间表，将会有六天的测试时间，在巴林和巴塞罗那之间进行。
随着明年赛车的一系列变化，倍耐力表示，这不仅有利于车队了解他们的新车，而且对他们的轮胎开发也很关键。
倍耐力在推出18英寸轮胎的同时，还推出了一系列全新的化合物，目的是让车手在轮胎不过热的情况下更有力地推动汽车。
关于额外的跑步，倍耐力F1和赛车的负责人完全同意这个计划多个原因．
伊索拉说:“这很好，因为很明显，对于新车来说，不仅仅是要了解轮胎。GPFans．
“他们将推出一款不同于他们现在所拥有的、他们非常熟悉的汽车的汽车。
“在测试过程中，总是会发生一些不可预测的事情。
“也许如果我回顾几年前，就像过去发生的那样，当我们在技术方面发生了更大的变化，比如2017年，他们把第一场比赛献给了赛车。
“通常，他们会根据赛道的不同，在赛程的中间使用一种或几种标准化合物，以便在赛车中进行设置，以了解赛车，测试新部件。
“第二节更专注于轮胎，了解轮胎，了解所有种类的化合物。
“明年,我们将有一个全新的化合物,所以他们也需要花一些时间来理解新的化合物,因为它不可能只是升级当前的家庭因为目标化合物是具有挑战性的,所以我们必须设计一个新的家庭的化合物。
“所以团队需要一些时间来测试他们的短期运行，长期运行，这是需要时间的。
“别忘了，在季前测试中，他们只有一辆车，而不是两辆车和两名车手，所以他们拥有的信息量只有正常比赛周末的一半。”