阿斯顿·马丁的老板奥特马尔·萨夫纳尔将“享受”这个机会，加入到f1顶级赛事的戏谑中。
梅塞德斯在本赛季的赛道上遇到了他们的对手红牛，他们希望结束德国车队连续七次车手和车队双冠王的纪录。
在这场战斗的过程中，团队负责人克里斯蒂安·霍纳和托托·沃尔夫之间已经出现了一些主要的爆发点。
像在银石和摩纳哥这使得两支球队之间本就不稳定的关系更加紧张，而整个赛季，霍纳和沃尔夫之间几乎持续不断的玩笑进一步加剧了这种对抗。
沃尔夫一度称他的红牛对手霍纳是一个“喋喋不休的人”，而霍纳则用“控制狂”这个词来攻击沃尔夫。
有时，这一切都感觉有点太多了，在银石，沃尔夫批评红牛在刘易斯-汉密尔顿在第一圈与马克斯-弗斯塔彭相撞后，他们对汉密尔顿的批评太“私人”。
但是，当这两支车队在赛道上和赛道下争吵不休时，有一群车队想要加入其中，其中包括阿斯顿·马丁。
随着2022年的新规定即将出台，阿斯顿·马丁希望退出中场大战，并开始推动胜利和奖杯．
萨夫纳尔会“享受”这个机会，闯进沃尔夫和霍纳之间的玩笑。
“我很珍惜这个机会。我希望我们能在那里，如果我必须有这样的玩笑，我享受这个机会，”他说GPFans全球．
在过去的几个赛季中，奔驰车队已经取得了冠军的成功，但这一次红牛车队只在进入下半赛季的时候略微落后于他们。
在车手积分榜上，维尔斯塔彭落后汉密尔顿8分，而红牛在车队积分榜上只落后奔驰12分。
从与球迷的交谈中，萨夫纳尔知道，当冠军争夺不确定时，他们会更加投入到这项运动中。
“我认为从球迷的角度来看，因为我经常和球迷交谈，他们发现不知道谁最终会赢得总冠军，不知道一周又一周谁会赢得战斗的阴谋，他们觉得这很有趣，”萨夫纳尔解释说。
“当我和粉丝交谈时，因为他们经常问我的意见，我也会问他们，是的，他们往往觉得这很有趣。
“我是一个更纯粹的人。我更愿意认为我们是在拳击，但不管怎样，那就是我。
“虽然我也是一个球迷，但我在这项运动中更像是一个专业人士，而不是一个球迷。”