Otmar Szafnauer被阿尔卑斯山的工程师们否决了，试图追捕法拉利

Otmar Szafnauer透露，他想在沙特阿拉伯大奖赛期间推动法拉利，但被他的工程师击落了。

在一场多事的揭幕战之后，在吉达的大奖赛对Alpine来说是一个更直接的事情，埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利分别巡航到P8和P9。

有时，他们甚至看起来像是在进行一场自己的比赛，因为他们跟在安全车后面，这两辆阿尔卑斯车很快超过了Yuki Tsunoda，但他们无法追赶前面的查尔斯·勒克莱尔的法拉利。

车队老板萨夫纳尔说，这本来是他选择的策略，但考虑到轮胎，他被阿尔卑斯山的工程师劝阻了。

“我们在无人区呆了一段时间，然后我们把车关了下来，”萨夫纳尔告诉天空体育F1。“我们在轮胎上很保守，只是为了确保它们能坚持到最后，我希望我们能比法拉利再高一点，但被工程师否决了。”

在本赛季第一次进入第三季度后，加斯利能够更好地掌握他的新球队的节奏，并预测他们在预期的地方结束。

“我们完成了P8和P9，落后法拉利大约10秒，所以我认为这大概是我们必须达到的位置，”加斯利告诉天空体育F1。

“有一些积极的因素，这只是第二场比赛，车队仍在积聚力量，又有一个积分结束了。

“总而言之，我认为在质量上还有一些需要改进的地方，所以就像我说的，我们会努力的，我们想要更接近前面的车队，希望我们能继续减少一点，加入战斗。”

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他的队友奥康也有类似的信念，他们在吉达的成绩是他们所能希望的最好成绩。

“我认为这绝对是我们能做到的最大成绩，因为法拉利对我们来说太快了，”法国人说。“我们试图坚持下去，但在比赛进行到一半时，他们就消失了，他们的速度太快了。

“所以从那时起，我们只是看着那辆车，同时仍然远离后面的那辆车。所以不幸的是，这就是我们的位置，今天第五快的车，但我们理解很多。

“我认为重要的是，我们继续前进，深入研究细节，尝试和理解，以便能够更接近前面的赛车。

“我很高兴终于开始了我的赛季。车队取得了不错的成绩，周末也过得很顺利。”