斧头哈斯车手尼基塔马泽平设置赛车回归在亚洲勒芒系列赛
在他被F1解雇近一年后，尼基塔·马泽平将再次驾驶赛车，因为他将参加亚洲勒芒系列赛。
马泽平于2022年3月被哈斯解雇，原因是俄罗斯入侵乌克兰，以及车队决定取消与尼基塔的父亲德米特里·马泽平(Dmitry Mazepin)的赞助协议，后者与弗拉基米尔·普京关系密切。
从那以后，小马泽平一直在寻找重返F1的途径，包括把他以前的团队告上法庭并在2022年7月的拉力赛中取得了胜利。
现在，这位23岁的年轻人正在加紧努力进入赛车界，并已宣布成为99 racing参加亚洲勒芒系列赛的一员。
该系列赛将完全在中东进行，在迪拜赛车场和阿布扎比亚斯Marina赛道进行两场4小时的比赛，第一场比赛将于2月11日开始。
马泽平将与西班牙人Félix Porteiro和英国人Ben Barnicoat一起驾驶98号Oreca 07赛车。最近，天空体育F1评论员保罗·迪·雷斯塔离开了也将加入联合汽车运动队。
“我很高兴能在亚洲勒芒系列赛中重返赛场，”马泽平说。“和99 Racing的队友们一起，我希望能在我热爱的运动中有一次很棒的经历。”
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由于国际汽联禁止来自俄罗斯和白俄罗斯的运动员在他们国家的旗帜下比赛，马泽平将在什么旗帜下比赛还有待观察，但亚洲勒芒不是国际汽联的系列赛。
马泽平最近分享了对在2022年底离开F1的四名车手的建议，并将其等同于悲伤的五个阶段。
他在Instagram上发帖说:“这是离开马厩的五个阶段等待着你的。”
“第一阶段:否认。你会发现自己开车绕着公寓转圈。不要犯我犯的错误——打开你的秒表。另一支F1车队对你的成绩感兴趣是完全有可能的，这样你就不必忍受接下来的4个赛段了。
“第二阶段:愤怒。你不得不离开F1，除了你自己，你责怪所有人。尤其是《生存动力》剧组。你痴迷地观看比赛，对着屏幕大喊大叫。
“第三阶段:讨价还价。你召开了一场新闻发布会，装出一副勇敢的样子，感谢解雇你的团队负责人，希望你开朗的笑容和自然的魅力能让你在新团队中占据一席之地。
“第四阶段:抑郁。喝酒，在游艇上聚会，睡一觉，增重5公斤。循环往复。要度过这个阶段并不容易，但是你的朋友会喜欢的。
“第五阶段:接受。祝贺你。你已经到达了最后一场被展示出口的大奖赛。你停止对F1的痴迷，开始思考你的下一步……同时保持自己的状态，为回归敞开大门!”
