尼科罗斯伯格揭示了迈克尔舒马赫的适应斗争在F1复出
费尔南多-阿隆索在40岁之后仍然保持着非常强劲的状态，尼科-罗斯伯格以此为灵感来讨论他在迈克尔-舒马赫回到F1后作为队友的时光。
2006年的比赛结束后，舒马赫结束了他传奇的f1生涯，那时他已经打破了大量的纪录，皇冠上的宝石是他七次获得世界冠军的地位。
但是在2009年，由于马萨的颈部受伤，代替舒马赫回到法拉利车队后，这位德国车手在2010年获得了重返f1的机会，他和尼科·罗斯伯格成为了新梅赛德斯车队的队友。
舒马赫的回归持续了三个赛季，虽然没有像他过去那样取得任何成功，但在2012年欧洲大奖赛上以P3完成比赛，并在摩纳哥创造了当年排位赛的最快圈速，这是他的亮点。他在梅赛德斯的第一个赛季就年满41岁，43岁时退役。
阿隆索结束了舒马赫在法拉利时代的统治地位，赢得了2005年的世界冠军，现在他也发现自己在41岁的时候参加了一级方程式比赛。尽管阿隆索看起来不像一个已经过了巅峰时期的标志性人物，但自2021年代表Alpine回归以来，他看起来和以往一样强壮。
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“在世界巅峰时期，迈克尔·舒马赫的单圈速度不可能超过刘易斯·汉密尔顿。”
现在在阿斯顿·马丁，阿隆索在F1 2023的前七轮比赛中已经五次登上领奖台，并且正在追逐难以实现的职业生涯第33场胜利，这促使罗斯伯格回忆起他与舒马赫的时光，他说适应新机器的努力是一个主要的症结，尤其是减阻系统。
“我真的很喜欢阿隆索回归的故事，”罗斯伯格告诉天空电视台。“他的目标是赢得他的第33个冠军，他是有史以来最伟大的球员之一。
“他就要42岁了，我知道这意味着什么，因为迈克尔·舒马赫在他40多岁的时候是我的队友。
“我记得迈克尔在一圈内还是很快的，甚至在比赛中也是如此，但他只是在适应上遇到了一些麻烦。
“例如，当时DRS对他来说是新的，他有时会忘记你用DRS跑得更快，或者他忘记再次关闭它，这导致了一些剧烈的颠簸。有时候他只是缺乏一点适应能力。
“我尊重阿隆索，他已经快42岁了，他的驾驶水平是史诗级的，我想如果他能获得他的第33场胜利，我们都会很高兴。”
他的下一个结束十年来等待新的F1胜利的机会将在加拿大大奖赛上到来，阿隆索已经暗示升级将允许阿斯顿马丁“粉碎”他们的竞争对手，在梅赛德斯似乎从阿隆索的车队手中抢走了他们B-Spec W14的“最好的”地位。
红牛继续享受着完全遥不可及的生活，在F1 2023赛季已经从7场胜利中获得了完美的7场胜利。
