尼科-罗斯伯格反驳了梅赛德斯关于红牛地板展示影响的说法
尼科-罗斯伯格反驳了梅赛德斯的说法，即他们将无法从红牛的地面图像中学到很多东西。
在塞尔吉奥·佩雷斯的排位赛撞车后，RB19的底部在摩纳哥暴露给了全世界，导致赛车被举起并离开了紧张的街道赛道。
由于地面是F1车队可以保密的少数几个元素之一，不仅是车迷对红牛的设计感兴趣，围场内的人也希望了解一些关于RB19如此之快的秘密。
红牛并不是唯一一支遭受这种耻辱的车队，刘易斯·汉密尔顿的W14赛车也在摩纳哥被抬到空中，洛根·萨金特的威廉姆斯赛车也在西班牙被抬到空中，但银箭赛道旁的工程总监安德鲁·肖夫林淡化了一张照片的重要性。
“所有车队都会看这些照片，我怀疑他们会更关注红牛的照片，而不是梅赛德斯或法拉利的照片!”肖夫林告诉天空F1。
“当然，你可以了解他们试图用流动结构做什么，他们可能会朝着哪个方向发展。如果你看看去年，看看今年，你就能理解他们在做什么。
“但现实是，虽然这些照片可以给你一些灵感或想法，但这并不是简单的，我们复制它，把它放在我们的车上，我们就会像他们一样快。”这绝对不是那种情况。
“现实情况是，你必须把大量精力集中在了解自己的赛车上，并在此基础上不断发展。所以我认为有一点灵感，但仅此而已。”
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但有一个人不相信这一点，那就是前车手罗斯伯格，他可能会与肖夫林密切合作。
他不同意这种说法，并表示，梅赛德斯可以仅从一张照片中生成一幅数字图像，从而发现RB19的气流是如何工作的。
“当然，梅赛德斯拥有令人难以置信的天赋，”罗斯伯格告诉天空体育。“现在来自摩纳哥的照片帮助很大，因为由于塞尔吉奥的撞车，有了漂亮的车底照片。
“他们现在可以从这些照片中创建一个完整的CAD(计算机辅助设计)模型，并在计算机中对汽车的实际运行情况进行完整的精确设计。
“这使得开始真正理解和了解红牛赛车变得非常容易。”
