尼科·罗斯伯格明白为什么赫尔穆特·马科对晋升犹豫不决皮埃尔气体他质疑自己是否能承受与马克斯·维尔斯塔彭(Max Verstappen)合作的压力。
早在2019年，加斯利就拿到了红牛的比赛席位，根据克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)的说法，法国人晋升了一年，但在丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)令人震惊的退出后，车队没有太多选择。
12场比赛后，他回到红牛之队，在未能登上领奖台后从老车队中掉了下来，维尔斯塔彭在他们一起的时间里做到了五次，其中两次是比赛胜利。
相反，红牛让亚历克斯·阿尔本和荷兰人一起坐在赛车里，尽管他也没能和维尔斯塔彭匹敌，而且在2020赛季之后，由于塞尔吉奥·佩雷斯取代了他的位置，他完全退出了f1。
这位墨西哥车手和红牛只签了一年的合同，但已经有传言说要和他续约到2022年，因为他已经两次登上领奖台，其中一次是他在阿塞拜疆大奖赛上的胜利，并在车手锦标赛中排名第三。
然而，加斯科利并没有放弃回到老东家的可能性。
告诉全世界他"可以表现得至少和"佩雷斯认为，过去在红牛取得的成绩，比如他本赛季取得的成绩，“总是直接获得跳转到红牛的奖励——或者至少是相当快的”。
不过,马克想把加斯利留在阿尔法塔乌里这是罗斯伯格能理解的。
Motorsport-Total.com报价这位天空F1的权威人士说:“你不能忘记，现在是一个不同的情况。马克斯·维尔斯塔彭已经不在他的车里了。
“谁知道呢，也许这就是问题所在，有这样一个强大的队友，他在精神上无法应付。
“这就是红牛的问题，为什么他们可能还没有决定要他。
“是的，他在阿尔法牛表现出色，但他们不知道他是否会在红牛表现同样出色。”
九场比赛后，加斯利在车手总冠军39分，比迈凯轮的丹尼尔·里卡多少一分。
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