尼科·胡尔肯伯格到达亚历克斯·阿尔邦坠机现场时,他的状态是“棕色代码”

杰米·伍德豪斯
尼科·霍肯伯格,哈斯,发车了。澳大利亚,2023年4月。

失明的尼科·胡尔肯伯格突然来到亚历克斯·阿尔本在墨尔本撞车的现场,吓了一大跳。

阿尔本在阿尔伯特公园赛道混乱的比赛中触发了第一次红旗停赛,他在6号弯道中失去了对威廉姆斯FW45的控制,导致他撞到车墙,比赛提前结束,不过幸运的是这位泰国车手没有受伤。

威廉姆斯车队老板詹姆斯·沃尔斯解释说,这一事故是由于轮胎抓地力意外下降造成的,起初是在安全车的掩护下发生的,后来由于赛道上堆积了大量的砾石,决定需要发出红旗。

但在阿尔本的分流后,赫尔肯伯格是第一个到达现场的人之一,哈斯车手在进入6/ 7号弯时采取了最后的避免行动。

赫尔肯伯格很快就用车队无线电报告了这一事件,并需要一辆安全车,很快就来了。

据RacingNews365.com报道,Hulkenberg说:“我的天哪,我是认真的,那一刻我有一个棕色代码。”

“这真的很可怕。我是说,谢天谢地什么都没发生。但这是一场噩梦。你在街道上绕过了一个死角。我是说,那真的很可怕,很粗略。

“这是一个糟糕的例子,一个车手失去了赛车,撞车,然后回到赛道上,因为有一个砾石陷阱,有灰尘,所以你不能真正看到很多。

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“我认为皮埃尔(加斯利)在我前面,他是第一辆车,我是第二辆车,世界上没有哪个法警能反应这么快。

“我们没有黄色的旗帜,我只看到尘土飞扬,我看到碎石四处飞扬,所以我没有选择理想或正常的比赛路线,我走得更宽一些。

“尽管如此,我想我还是没有太过想念他,我立即在广播中大喊,我们需要一辆安全车,情况很危险。”

事实证明,这并不是霍肯伯格戏剧性的结局,因为在安全车之后的最后一圈比赛结束时,他几乎无法让仅剩的哈斯VF-23再次启动,尽管他在2号弯道停车前成功到达了方格旗。

胡尔肯伯格以P7的成绩结束了比赛,这是他自2023年重返f1以来的第一个积分。