尼古拉斯·拉蒂菲非常清楚他在威廉姆斯的位置很危险，除非他提高自己的比赛水平。
拉蒂菲是2022赛季仅有的两位没有拿到积分的车手之一，另一位是哈斯。米克·舒马赫．
2021年的赛程已经过了一半，这无疑是拉蒂菲在威廉姆斯车队的最强表现，这位加拿大车手获得了7分，并以与其梅赛德斯队友相似的表现结束了赛季乔治·罗素．
但随着亚历克斯·阿尔本从2022年开始与拉蒂菲搭档，阿尔本作为一名出色的车手经常闪耀着光芒，阿尔本在开场的八站比赛中拿到了3分。
拉蒂菲被迫承受越来越大的压力谈到他的离职继续积聚势头。
他并没有否认这种情况，相反，拉蒂菲知道他目前的表现还不足以巩固他在威廉姆斯的位置。
“当然，我需要提高我的表现，”他说Le Journal de Montréal．
“如果我告诉你我在球队的位置是稳固的，那我一定是在说谎。我知道情况必须改变。”
也就是说，看到所有没有合同超过2022年的车手，他并不觉得自己是被解雇名单上的第一名。
拉蒂菲发现自己和阿尔卑斯家族一样费尔南多-阿隆索阿斯顿·马丁(Aston Martin)的塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)和舒马赫(Schumacher)作为车手在2022年后没有达成协议。
当被问及他是否坐在弹射座椅上时，拉蒂菲回答说:“他不会比任何其他在赛季结束后合同到期的车手更多。
“我必须承认，自从沙特阿拉伯大奖赛以来，我在赛车里的感觉一直不好。”
但在这一点上，虽然阿尔本显然更像威廉姆斯FW44而不是拉蒂菲，加拿大人承认他有责任改变这种情况。
“他(阿尔本)比我更快地适应了新车，这取决于我来改变事情，”拉蒂菲说。
接下来是拉蒂菲的家乡比赛，加拿大大奖赛，他希望家乡的氛围和支持会激励他取得更好的表现。
由于全球疫情，f1自2019年以来就没有来过加拿大，这将标志着拉蒂菲自卡丁车生涯以来首次在家乡观众面前比赛。
他说:“尽管这看起来令人惊讶，但除了卡丁车，我从未在自己的国家参加过比赛。”“我想要充实地度过这第一次存在。
“在蒙特利尔这里，我有伟大车手令人难忘的胜利记忆。吉勒-维伦纽夫赛道经常上演壮观的比赛。”