皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）的Alphatauri更新并不是长期的交易，因为法国司机非常清楚他的合同延长。
皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）说：“我已经在这支球队工作了五年，我为我们一起度过的旅程以及我们取得的进步感到自豪。”由于他在2023年担任Alphatauri司机的位置被确认。
“我很高兴能与我的Scuderia Alphatauri团队在一起。今年的新法规为我们带来了新的挑战，并能够与团队计划我们的发展在接下来的18个月中是未来的良好工作基础。”
Gasly的话令人惊讶，因为对未来没有任何模糊的寓意，也没有任何假装，他对他目前的团队的长期项目有任何进一步的兴趣。取而代之的是，他似乎在他期望与红牛服装在一起的时间长度上放置了一个非常坚定的时间表 - 当法国驾驶员继续在中场踩水时，也许这是一个毫不奇怪的立场。
Given that it’s usually Red Bull making the calls to swap out and in various drivers, it’s also striking that it appears to be Gasly in the commanding position with Red Bull – his form single-handedly rescuing AlphaTauri from ignominy in 2021. But, given the glass ceiling that Gasly appears to have hit with his leadership of AlphaTauri, there’s only one direction for him to go – downwards. And he knows it.
在为红牛队带来了旋转司机的红牛队几年的动荡之后，两支球队现在都处于一个很好的位置。
Max Verstappen的位置毫无疑问，而外部雇用塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）已经克服了2021年的艰难的2021年，成为了第二个席位的一支值得信赖的力量，这让Gasly的烦恼很烦人，由于重新宣传的大门撞到了他的脸上。佩雷斯（Perez）的重新签名直到’24结束。
随着Yuki Tsunoda在一个更加成熟的2022赛季中也发现了形式，红牛目前对他们的初级驾驶员计划感到惊讶。确实，鉴于当前的F1机会为即将到来的驾驶员，这使他们的生活更容易卸载那些所说的大三学生。
本周早些时候，Juri VIP出于所有错误的原因而成为头条新闻，因为爱沙尼亚司机在在线流中播放了《使命召唤》时使用了种族诽谤。
它是领导的红牛开始对他的行为进行“调查”，并受到他的Formula 2 Team Hitech的谴责。But, a cursory look at Red Bull’s own media house shows that Vips’ presence has been completely removed – surely a sign that he is set to be dropped by the company once the legal machinations have played out, especially given Red Bull fired a team employee last year for using similar racial slurs via text message.
- Oracle Red Bull Racing（@RedBullracing）2022年6月21日
对于红牛做出的决定也许不是一个艰难的决定。VIP是他在F2的第三年，未能在冠军赛中盖章。在巴库（Baku）特色竞赛中仅剩下七分钟的领先优势，VIP在领先的领先优势中脱颖而出，陷入了指挥阵地的所有辛勤工作 - 仅在Imola排名第四的几周后。
目前在F2冠军赛中排名第七，VIPS越野赛红牛大三学生Jehan Daruvala和Dennis Hauger，而Liam Lawson和Ayumu Iwasa自2021年加入F2以来就表现出了希望 - 尽管在’22年没有太大进展迹象。
甚至在以他的在线行为来打破他和红牛的名字之前，VIP并没有说服红牛对他们的未来至关重要。在目前没有理由质疑Tsunoda的未来，Red Bull在F2级别被宠坏了，即使没有书籍的贵宾，也没有毒气选择离开。
必须假设，在2023赛季结束时，Gasly正在积极寻求红牛，以免他的职业生涯开始口吃。在纸上，下个赛季有选择。
阿尔卑斯山有一个未经证实的第二席，但是，如果不是费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso），那么很可能会在F2冠军奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）统治下。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）让Theo Pourchaire在翅膀上等待一个插槽，而威廉姆斯（Williams）也不可能是一个吸引人的签约，因为它即使是Alphatauri也是一个巨大的落后阶段。
如果塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）选择在今年年底离开阿斯顿·马丁（Aston Martin）和F1，那可能是阿隆索（Alonso）跳船。
在梅赛德斯，拉塞尔和汉密尔顿的合同都与加斯利的合同结束了。根据他目前的表现，假设罗素将继续。但是，如果汉密尔顿选择走开，汉密尔顿的座位是否可以抓住？
梅赛德斯的初级计划远没有红牛的全面，而弗雷德里克·维斯蒂（Frederik Vesti）似乎是跳到F1的主要候选人 - 但是不太可能直接进入Merc Works座位。
鉴于他坚定不移的“ 18个月”与Alphatauri合作，丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）的席位肯定是Gasly的席位。
迈凯轮老板扎克·布朗（Zak Brown）明确表示，里奇亚多（Ricciardo）在赛季和一半的情况下未能满足球队的期望。With Lando Norris locked down on a long-term deal, and proving more than capable of leading the team, almost any driver of any sort of promise wouldn’t be a big gamble for McLaren to take – a sad indictment of how far Ricciardo’s stock has fallen.
媒体中Ricciardo和Brown之间最近在媒体上的公共tete-a-Tete可能是2023年驾驶员市场僵局的原因。可能有“机制”来驱逐Ricciardo如果迈凯轮真的想这样做，那么澳大利亚人可能会做足够的事情来实现所需的目标，或者将他买出来的成本可能太贵了，无法为像Gasly这样的人证明这一点是合理的。
在巴库周末讲话时，Gasly不会因他是否想在合同结束时从红牛伞上移开。
他说：“正确的决定将在正确的时间做出。”
“我知道我为什么在这里。我知道我想在一级方程式1中取得什么成就，我是一个有竞争力的人，对我来说唯一重要的是表现。我们是这里的F1车手，为赢得胜利，波兰人和冠军而战，这就是每天驱动我的原因。
“这就是为什么我每次都超越自己的极限。归根结底，这将有所作为。但是正如我所说，目前，这是与Alphatauri一起表演的问题，我们将在正确的时间做出决定。”
随着关于里卡多（Ricciardo）在最近的比赛中死亡的谈话，迈凯轮（McLaren）似乎关闭的大门，加斯利（Gasly）在阿尔法托里（Alphatauri）的另一个赛季将笔送上了纸。也许直到明年？