尼古拉斯·拉蒂菲觉得“有些不对劲”，威廉姆斯找不到问题

尼古拉斯·拉蒂菲想知道是否他之前威廉姆斯车队的底盘出了“什么问题”，导致了他本赛季糟糕的成绩。

加拿大人仍然是唯一的车手在发车区没有得一分在2022年，他的最高成绩是英国大奖赛的第12名。

他的速度经常明显落后于队友亚历克斯·埃尔，拉提菲不得不再等两场比赛才能获得大的升级威廉姆斯为FW44开发的

他在法国大奖赛上获得了这些成绩，虽然这些成绩没有立即改善，但拉蒂菲在匈牙利站的FP3排名中名列前茅，并在第一季度创造了紫色的最快成绩。

拉蒂菲现在相信事情正在“正确的道路上”，他努力将自己的F1赛车生涯延长到第四个赛季，需要一个强有力的下半赛季来说服威廉姆斯坚持他。

这位出生在蒙特利尔的27岁司机告诉记者:“事实发生了明显的变化。比赛．

“这不是我和我的感觉，这是在数字的轨道上。我知道从一场比赛到下一场比赛，我不是突然就把速度提高了四分之三秒。

“所以我觉得自从银石之后，尤其是在获得升级包之后，我现在有了一些动力。

“我知道我和Alex在同一辆车里，只是底盘不同。

“也许是某些地方出了问题，或者仅仅是部件的组合问题，部件与底盘配合的方式问题——这里面可能有很多东西——我觉得有些地方不太对劲儿。

“从那以后，几乎有了一点重置。但这并不是一种心理重置，因为我要么觉得推着车舒服，要么不舒服。这和我的方法无关。

“事情正在正确的道路上，这是积极的。所以我只是想要得到我觉得我可以得到的表现，我显然希望在这个过程中得到一些实际的结果，向团队展示我值得留在这里。”

阅读更多:2022赛季前半段的结论

拉蒂菲对旧底盘的怀疑有什么根据吗?

威廉姆斯汽车性能主管戴夫•罗布森(Dave Robson)表示，到目前为止，一切都还没有曝光。

但这并不是说它不会，因为旧的底盘仍然作为备用被带到比赛中，尽管在罗布森给出以下引用时没有对它进行彻底的分析，但这可能会发生。

“我们没有发现底盘或组件有任何特别的问题，”罗布森告诉《the Race》。

“很难用一种完全代表他们在赛道上看到的东西的方式来测试他们。根据我们的测试，我们没有发现任何特别的错误。

“但他在过去几场比赛中的表现有了明显的提升，这一点很难否认。

“说实话，很难说(为什么)。但很高兴看到他做得很好，他的速度非常快。”

一个P1 fistbump@NicholasLatifi# WeAreWilliams# HungarianGPpic.twitter.com/fDyCVirX0t

——威廉姆斯赛车(@WilliamsRacing)2022年7月30日

尼古拉斯·拉蒂菲能在2023年保住他在威廉姆斯的位置吗?

你可能会想，这种机会看起来相当渺茫，但他做到了九个比赛为了扭转局面——可能需要几个前十的成绩作为最低要求。

随着F1转会市场的全面展开，各种各样的车手都有了可能。威廉姆斯最近联系最紧密的是新秀二人组尼克·德·弗里斯和他们的学院车手，F2赛车手洛根·萨金特。

谈到自己的前景，拉蒂菲说:“我绝对觉得我需要证明一些东西，尤其是在赛季糟糕的开始之后。

“我离开蒙特利尔时，是在银石比赛之前，在澳大利亚甚至沙特阿拉伯的比赛中，我没有感觉到任何真正的进步，也没有任何进步的希望。

“没有任何改善。即使我觉得“这一圈还不错”，我对赛车仍然不是100%的舒服。但总是半秒，四分之三秒。每一节，每一种状态，低油耗，高油耗，即使你没有全速前进，每一圈都有一个巨大的三角。我看不出会有什么改善。

“我们在银石改变了底盘，从那以后就很清楚了——每节比赛中四分之三秒的步骤很重要。”