摩纳哥大奖赛的一半场地将在今年的比赛前进行重新铺设工作

蒙特卡洛赛道的近一半已经开始在5月底摩纳哥大奖赛周末之前重新铺设路面。

和往年的这个时候一样，在今年晚些时候的摩纳哥大奖赛之前，蒙特卡洛已经开始从一个迷人的热点变成一条赛道。

通常在5月最后一个周末举行的F1比赛并不是今年唯一的赛事，电动方程式比赛也将在5月6日举行，采用与F1相同的布局。

据法国版Motorsport.com在伦敦，城市工人已经开始重铺一半的赛道，包括起点网格和凹坑所在的阿尔伯特大道(Boulevard Albert 1er)、路易二世隧道(Louis II tunnel)和南达尔斯(Darse Sud)。

摩纳哥汽车俱乐部表示，该项目总共需要1.5万平方米的沥青，相当于1800吨新沥青。

工作正在夜间进行，以尽量减少对交通的影响，目的是在拟议的表面质量方面达到FIA的标准。和所有的街道赛道一样，摩纳哥赛道面临的额外困难是全年都有车辆通过赛道，而不仅仅是在比赛周末。

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摩纳哥是F1赛程中最古老的赛道之一，也许也是最具标志性的赛道，早在1950年，它就在这项运动的第一个赛季中亮相，但人们越来越担心它在这项运动中的长期未来。

随着f1赛车变得越来越大，与其他赛道相比，在狭窄的街道赛道上超车已经变得极其罕见。在过去的十年中，摩纳哥大奖赛平均每场比赛有10次超车。

考虑到街道赛道的挑战，推广方在拓宽赛道方面几乎没有什么办法，但他们试图在其他地方做出改变，以满足现代一级方程式赛车的需求。

2019年，在发夹弯逃生路线上安装了一个新的高抓地力表面，2021年，赛道安装了一个新的维修站车道。

摩纳哥最近续签了与f1的合同，直到2025年，但由于日历上有巨大的兴趣，时间将证明该协议是否会延长。