专家认为米克舒马赫是“挂干”与哈斯的策略
米克-舒马赫可能是第一次在一级方程式大奖赛中领跑，但山姆-伯德认为在哈斯的策略下，他最终“被晾在一边”。
舒马赫正在与时间赛跑以保住他在哈斯的位置，德国人的合同将在本赛季结束后到期。
据说哈斯队的老板冈瑟·施泰纳是考虑继续和舒马赫合作或者让前F1车手尼科·胡尔肯伯格重返发车区。
他并不急于做决定，给舒马赫时间来证明自己。但每一场比赛都没有获得前十名的成绩，这位23岁的选手的机会就会减少一点。
所以伯德才这么生气哈斯把他晾在一边日本大奖赛．
舒马赫在周日的比赛中在潮湿的铃鹿赛道有了一个开门红，当红旗升起时，他从发车区第15名上升到了第10名。
大约两小时后，当比赛重新开始时，舒马赫发现自己领先，而其他车手都在争抢选手，但哈斯让他在全湿状态下出局，车队希望有一辆安全车。
这一刻从未到来，他们最终让车手舒马赫在当天排在最后。
“米克·舒马赫被晾在了一边，”伯德说BBC方格旗播客．
“这对他来说是一个耻辱，因为这对他来说是一个非常重要的机会。
“他在红旗下获得了第十名。现在，如果他们有一个正常的策略，他可能会展示他的天赋，也许会带回一分。
“如果他对冈瑟·斯坦纳说‘看，伙计，我已经具备了明年留在这支球队的条件，我想要这个位置，这是我的位置’，那将是一件大事。”
“但如果没有一个好的成绩，这对他在f1的未来看起来并不好。”
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-一级方程式(@F1)2022年10月10日
他的同行杰克·尼科尔斯(Jack Nicholls)也认为哈斯应该努力争取这一分，而不是像那些靠后跑到点外的人那样冒险。
“他不是在一个你要赌博的位置，你是第10名-米克舒马赫在哈斯-你不赌博，”他说。
哈斯在赛季的大升级上做错了吗?
尽管舒马赫在过去的七站比赛中没有得到一个积分，哈斯也是如此——美国车队是自夏季休息以来唯一一个没有拿到积分的车队。甚至威廉姆斯也有进球，事实上是三次。
这是斯坦纳和他的同事担心的问题，但这不是一个可以归咎于舒马赫的问题，毕竟即使是凯文·马格努森也不能把他的VF-22放入前十。
两名车手在英国和奥地利都拿到了积分，哈斯在两站之后的匈牙利站引入了他们本赛季第一次也是唯一一次的大升级。
“实质性的”包包括对车身、围栏、边缘的改变，而主要的底盘和扩散器也是新的。
至少从他们后来的研究结果来看，似乎有些东西与团队的升级不太相符。这可能会让舒马赫失去他的比赛席位。
自从匈牙利大奖赛以来，哈斯已经取得了最好的12分成绩，一个是马格努森的，一个是舒马赫的。虽然丹麦人有足够的时间，但对舒马赫来说，还有五场比赛可以保住自己的位置。
如果A)汽车表现不佳，B)他的团队的策略更多的是交叉手指，抱最好的希望，这是一项艰巨的任务。
