迈克尔·安德烈蒂本周正式提交F1参赛申请:“在我们说话的时候建立团队”
迈克尔·安德雷蒂表示，他们将在本周向国际汽联提交最终申请，他正在“打造车队”。
Andretti是迄今为止最直言不讳的潜在新进入者，他们的目标由老板Michael Andretti领导，于去年2月首次宣布。
整整一年过去了，到目前为止，他们还没有接近电网，尽管宣布与通用汽车的凯迪拉克品牌合作。
他们是目前正在进行新成立的国际汽联意向书程序的众多车队之一，该程序于2023年1月启动。
据PlanetF1.com了解，参赛队伍在今年早些时候提交了初步申请，并于上周收到了管理机构关于他们可能需要做出的任何改变的说明。对每个申请的最终决定预计将在7月份做出。
安德烈蒂是迈阿密大奖赛发车区的众多大牌之一，他向天空体育F1的马丁·布伦德尔提供了他们目前竞标状态的最新情况。
“我们正在努力。我们与国际汽联的谈判还在进行中，”60岁的他说。“我们将在本周提交(最终)文件，希望在7月中旬得到答复，这样我们就取得了良好进展。”
Andretti集团的目标是在2025年进入，但面临重大障碍，任何到达发车。没有比说服FOM批准他们的申请更令人生畏和挑战的了，事实证明，这项运动的商业权利持有者是这项运动的两个主要管理机构中最悲观的。
去年12月，Andretti在印第安纳州fisher的一个57.5万平方英尺的基地破土动工他们目前的赛车活动和未来的F1活动将在哪里举办。迈克尔·安德雷蒂说，即使没有国际汽联和F1的批准，车队的工作也“已经开始了”。
“就在我们说话的时候，我们正在建设车队，”这位前F1车手说。
Andretti上周还表示，如果他们的F1竞标获得批准，他计划将业务扩展到F2和F2。
“我们将在英国设立工厂，在那里我们将为F1车队设立工程车间。他在接受美国《Racer》杂志采访时表示。
“如果F1协议达成，我也想参加f3和f2。
“我想控制我们的司机通过这个系统，因为这样你就知道他们有什么样的设备，他们是如何被对待的。”
