Andretti计划F2，如果F1凯迪拉克的进入建议成功，F3计划也将进行
迈克尔·安德烈蒂发誓，他的车队也将出现在二级方程式和三级方程式的初级类别，如果他提议进入一级方程式是成功的。
印地赛车车队老板安德雷蒂毫不掩饰他想在F1赛场上占有一席之地的愿望，并在一月份与美国汽车巨头通用汽车公司通过他们的凯迪拉克品牌推出了一项新的提议。
F1的反应基本上是不冷不热的，这在那些希望看到更多车队进入维修区的人(包括国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆)和现有车队之间造成了分歧，他们担心如果有新车队到来，会留下更小的份额。
Andretti是前迈凯轮大奖赛车手，也是1978年世界冠军马里奥的儿子，他承诺将在F1以外的领域出现，他的F2和F3车队旨在培养下一代车手。
在本周末的迈阿密大奖赛之前——这是2023年全美三场大奖赛中的第一场——他说美国出版公司Racer“我们将在英国设立工厂，在那里我们将拥有F1车队的工程车间。
“如果F1协议达成，我也想参加f3和f2。
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“我想控制我们的司机通过这个系统，因为这样你就知道他们有什么样的设备，他们是如何被对待的。”
由于Andretti已经习惯了在印地赛车青年组的成功，这位60岁的老人对年轻人才的发展充满了热情。
Andretti对赛车中所谓的“付费车手”的崛起感到沮丧，他坚持认为，任何进入他的F2和F3系统的车手都将只根据天赋来选择。
他解释说:“很难判断那里的车手是如何从队伍中爬上来的。”
“因为如果一个人很有钱，他就会比一个更有天赋的人得到更好的待遇，但这不是我们球队做事的方式。
“所以这是我想在那里设立的一个目标。”
罗根·萨金特成为继2015年亚历山大·罗西之后第一位参加F1比赛的美国车手，他在今年3月的巴林大奖赛上首次代表威廉姆斯车队参赛。
这位22岁的车手是九次车队冠军的年轻车手计划的产物，他在冬季从F2车队毕业，在他的大奖赛生涯的前4轮比赛中表现出了闪现的速度，但犯了一些新手错误。
迈阿密大奖赛将被认为是佛罗里达州劳德代尔堡的萨金特的主场比赛。
