收购阿尔法罗密欧失败后,安德烈蒂抨击“笑话”条款

发表日期:2022年3月5日-亨利Valantine

Michael Andretti, COTA Andretti Global的负责人。美国GP 2017。

迈克尔•安德烈蒂表示,阿尔法•罗密欧关于潜在收购的条款在最后一刻突然改变,这让这笔交易变成了一个“笑话”,他因此离开了。

这位美国人毫不掩饰自己想进入f1的愿望,在与吉恩·哈斯接触之前,他几乎一直在阿尔法·罗密欧/索伯车队中占据多数股份“数百万次”试图买下美国车队的股份,让Andretti Global进入f1发车区。

Andretti说阿尔法罗密欧在美国,尽管他们承认自己将在团队中拥有少数股份,但他们仍希望控制决策,从而否决任何来自内部的变更建议。

尽管收购在最后一道障碍上失败已经过去了一段时间,但这位前迈凯轮f1车手显然仍对交易失败感到震惊。

瓦特利·博塔斯,周冠宇和罗伯特·库比卡站在阿尔法·罗密欧C42旁边。2022年2月巴塞罗那。

“这是个玩笑。我们在那里。事情就这么办了。我们定下了签约的日期,但就在两天前,他们更改了条款。Motorsport.com

“基本上,他们仍然想保持控制权。我说,‘不,他们控制不了局面。他们突然之间想要否决一切。

“太可怕了。我们浪费了太多时间。如果没有发生这样的事情,我们就会在其他方面遥遥领先。”

通过组建自己的车队,Andretti重新点燃了他进入f1的希望,这支车队将以Andretti Global的名义参赛。

他向国际汽联提交了参赛申请,希望能在2024年进入发车区,这将创造第11支f1车队。

围场内对于另一支车队加入f1的想法反应不一,奔驰车队老板托托·沃尔夫坚持认为,如果他们不稀释已经提供给车队的奖金,车队就必须为f1带来额外的“价值”。

另一方面,安德烈蒂依然坚定他的车队将为f1带来所需要的价值——特别是这支车队将给美国市场带来更多的兴趣,他之前曾吹捧年轻的印地赛车天才科尔顿·赫塔,认为他可以与他提议的车队一起驾驶。

国际汽联还没有对安德烈蒂的参赛请求做出决定。