梅赛德斯催促挖走马克斯·维斯塔潘作为刘易斯·汉密尔顿的长期替代者

托马斯·马赫
刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘在发车区。巴林,2023年2月。

前F1和勒芒赛车手大卫·肯尼迪认为,梅赛德斯应该拿出一些钱,试着把马克斯·维斯塔潘从红牛队挖走。

虽然维斯塔潘与红牛的长期合同到2028年到期,梅赛德斯应该尽一切努力吸引他或查尔斯勒克莱尔作为刘易斯汉密尔顿的长期替代者。

虽然汉密尔顿没有与梅赛德斯签订2024年的合同,但这位英国车手有望与这家总部位于布莱克利的车队签署一份新合同。

然而,汉密尔顿将在2025年1月年满40岁,这位七届世界冠军更接近他职业生涯的结束,而不是开始,尽管他明确表示,他仍然对未来几年的赛车运动感兴趣。

马克斯·维斯塔潘仍然有他的“绝对原始速度”。

肯尼迪在20世纪80年代为马自达的跑车车队效力之前,曾在F1中为影子车队和西奥多车队效力。他认为,像维斯塔彭和勒克莱尔这样的年轻车手的原始速度优势,使他们成为梅赛德斯车队考虑长期未来时更有希望签约的球员。

“你要看一名车手的三个要素:你要看他从车队和赛车中获得最佳状态的能力,”他在一次独家采访中告诉PlanetF1.com。

“这可能不像以前那么重要了,因为现在绝大多数工作都是由工程师完成的。”

肯尼迪重申了他的建议,作为像费尔南多·阿隆索这样的运动元老,刘易斯·汉密尔顿不再像年轻时那样拥有完全的单圈速度。

“第二个因素将是你拥有的绝对原始速度,这是汉密尔顿他说。

”和Verstappen然后是比赛速度。

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新的法拉利理论出现与红牛速度导致首席执行官的干扰

阿斯顿·马丁本可以用比费尔南多·阿隆索更快的车手赢得摩纳哥。

“要领导一支球队,如果你在寻找下一个赛季,我已经看到了这几年,在35/36和几年之后,你只是失去了排位赛速度的一小部分。

“你的比赛速度几乎是没有区别的,你可以带着它在几年的时间里继续前进,但你失去的是原始速度。

“我们在摩纳哥看到了维斯塔潘赢得比赛的改变。”

马克斯·维斯塔潘和查尔斯·勒克莱尔:未来的最佳选择

肯尼迪建议梅赛德斯应该考虑打开他们的支票簿,尝试从红牛手中吸引维斯塔潘。这在短期内是不太可能发生的,至少在2026年之前,新规则将会威胁到红牛的竞争力,尤其是维斯塔潘在红牛的巨额合同,如果维斯塔潘真的想要撕破合同,就需要谈判一笔令人瞠目的金额。

“如果我是梅塞德斯,我就会把钱投给维斯塔潘!”肯尼迪提出。

“汉密尔顿将以绝对领跑者的身份结束他的职业生涯,但我认为,就像任何车手一样,以任何方式贬低他,在某个年龄,你只是失去了那部分。刘易斯就在那个区域。

“如果你是一支正在建设和成长的车队,你不可能有一个更好的车手。如果这是一支追逐总冠军的球队,他是了不起的,他是无懈可击的。”

虽然维斯塔潘短期内不太可能成为梅赛德斯席位的候选人,但肯尼迪建议梅赛德斯也可以考虑法拉利的查尔斯勒克莱尔-摩纳哥人没有2024年的合同。这恰逢汉密尔顿与梅赛德斯的交易结束,但双方都撇开了最近关于席位交换可能在卡上的谣言。

肯尼迪说:“如果你想在未来做到最好,我认为你必须看看查尔斯(勒克莱尔)和马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)的未来。”