查尔斯·勒克莱尔对离开法拉利的绝望可能会让他在阿尔卑斯车队中碰运气
一级方程式专家彼得·温莎担心查尔斯·勒克莱尔对他目前在法拉利的情况的失望可能会驱使他押注到阿尔卑斯。
勒克莱尔在2022年的积分榜上仅次于马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)获得亚军，他在新赛季的开始经历了一场测试，在开始的七场比赛中只有一次登上领奖台。
自从勒克莱尔在阿塞拜疆的冲刺周末连续两天获得杆位以来，他一直在努力，在迈阿密的同一地点两次撞车，并在摩纳哥的主场比赛中遭受了代价高昂的发车处罚。
与此同时，在西班牙的最后一轮比赛中，勒克莱尔四年来第一次在排位赛第一阶段摔倒，只能恢复到第11名。
观众提问在最近的YouTube流媒体中如果他能在未来几年看到目前的法拉利和梅赛德斯车手阵容之间的变化，温莎相信勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿是值得关注的人，刘易斯·汉密尔顿目前的梅赛德斯合同将在本赛季结束时到期。
勒克莱尔在2019年以21岁的年纪加入法拉利，他猜测尝试不同事物的决心可能会鼓励勒克莱尔加入像阿尔派恩这样的新兴车队，阿尔派恩在蒙特卡洛与埃斯特班·奥康罕见地登上了领奖台。
他说:“这里的大人物是查尔斯·勒克莱尔。毫无疑问，这个家伙会感到难以置信的沮丧和非常恼火。
“他要么希望法拉利能神奇地团结起来，让赛车变得非常快，要么他会考虑(搬家)。”
“他甚至可能在想:‘就我的驾驶技术和我知道自己能做的事情而言，阿尔卑斯可能比这家车更好。看看他们，现在每个第三季度都排在前十。”
他可能就是这么想的。他可能是那么绝望。
“我并不是说Alpine是一件非常糟糕的事情-不要断章取义-[但]我想说的是他可能非常渴望离开法拉利。
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“现在，很可能法拉利正在慢慢地积累一些牵引力和速度，接下来的升级看起来会在隧道中非常有效，查尔斯将会解决这个问题。
“但我认为查尔斯的问题在于他身边没有非常好的车手管理，乔克·克里除外——我不知道乔克现在有多少参与。
“我很震惊他在巴塞罗那没能让轮胎正常工作，我也很震惊他们让他在迈阿密犯了两次同样的错误。他在摩纳哥的表现并不出色。
“我认为他是关键。假设他离开法拉利去了阿尔卑斯，那就很有趣了，不是吗?
“我认为乔治(拉塞尔)肯定会留在梅赛德斯，唯一的问题是刘易斯想做多久。
“有点像查尔斯，如果刘易斯仍然认为有什么东西可能真的很好，他不会突然收拾东西走了。他会想:‘好吧，23年过去了，但24年才是重要的一年。’
“如果他们有一辆好车，那就是他麻烦的开始，因为他要对付乔治-拉塞尔，这不是一件好事。这就是为什么乔治永远不会和马克斯·维斯塔潘一起驾驶红牛的原因。
“我认为塞恩斯和乔治会是这四个人中最放松的，而刘易斯会想，‘如果我不在美塞克，我真的不想参加比赛。的可能。我无法想象他真的想去法拉利，除非那是一大笔钱。”
尽管梅赛德斯老板托托沃尔夫最近承认勒克莱尔肯定会在车队的长期雷达上注册，以取代汉密尔顿，温莎认为缺乏明显的替代目的地可能会迫使勒克莱尔进一步降低发车。
但他担心Alpine去年与迈凯轮的奥斯卡·皮亚斯特里的合同相关的戏剧可能会鼓励球队继续忠于奥孔和队友皮埃尔·加斯利。
他补充道:“查尔斯王子会考虑去阿尔卑斯山。还有什么？
“让我们说这显然不是红牛或梅赛德斯，因为没有他的位置——他绝对肯定想离开法拉利，只是想呼吸不同的空气，看看他能做些什么，如果你去一个较小的车队，没有什么可失去的，一切都会得到——我猜Alpine会在他的名单上名列前茅。
“我不认为他想去阿尔法塔乌里，和马克斯一起在b级车队的红牛车队，如果是迈凯轮还是阿尔卑斯，我不知道。
“他可能会去迈凯轮，就像奥斯卡·皮亚斯特里一样。我认为他可能会去Alpine，但我认为他们已经和这两个人签了两年的合同，所以这有点没有实际意义。
“我怀疑阿尔派车队——比目前发车区的任何其他车队都要多——将会履行合同，非常感谢……”
