法拉利会退出F1吗?首席执行官解决长期头衔干旱的担忧
法拉利仍然完全致力于f1，尽管他们正在努力在这项运动的最前面比赛。
随着法拉利车队在另一个赛季中逐渐远离他们，在今年的前七场比赛中只有一次登上领奖台，他们的首席执行官已经开始平息对他们长期参与这项运动的任何怀疑。
虽然没有法拉利的f1似乎是不可想象的，但车队自2008年以来没有赢得过一次冠军。随着基米·莱科宁2007年的冠军为车队赢得了最后一个车手总冠军，法拉利车队也在迅速接近他们21年没有获得总冠军的记录。
红牛统治着这项运动，法拉利在银石的车队在冬季跃进之后努力追赶梅赛德斯甚至阿斯顿马丁，车队的命运可能不会有好转的迹象。
卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔分别排在车手积分榜的第六位和第七位，这与他们在世界耐力锦标赛上的迅速崛起形成鲜明对比，法拉利在今年的世界耐力锦标赛上首次获得了久负盛名的勒芒24小时耐力赛冠军，他们的新499P超级跑车。
但是法拉利对F1的承诺没有问号，尽管他们缺乏成功，首席执行官贝内代托·维尼亚关闭了任何关于法拉利可能缩减规模的谈话。
“这再次证明了法拉利是独一无二的，我们制造了无与伦比的汽车。这是一辆独特的车，”维尼亚在法拉利自1965年以来首次赢得勒芒后告诉欧洲体育。
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“下一个目标?”继续获胜。f1赛季糟糕的开局对我来说有压力吗?
“你知道，我有更重要的压力原因。对于团队来说，这是一个提高和学习的机会。我们必须制造一台比上一台更好的机器，但这条规则适用于我们所做的一切。
“运动对我们来说非常重要，赛车是我们公司的DNA。所以f1，世界耐力锦标赛，我们将继续在那里投资，因为我们看到很多技术可以从赛道到公路。”
法拉利董事长兼Exor首席执行官约翰·埃尔坎(John Elkann)赞同法拉利首席执行官的观点，称勒芒的胜利是“我们所有人的榜样”，这可能被视为对F1车队的一个含蓄的信息。
科莱塔、阿马托·法拉利和整个车队，从我们的机械师到车手，在如此具有挑战性的条件下取得了这场胜利，因为24小时的持续时间，不可预测的天气，以及我们的竞争对手令人印象深刻的力量，这为我们所有人树立了榜样。
“在这个汇集了过去、现在和未来的伟大日子里，他们给我们的Tifosi带来的情感也提醒着我们，找到勇气和谦卑来不断进步的重要性。”
