阿斯顿·马丁本可以用比费尔南多·阿隆索更快的车手赢得摩纳哥。
前F1和勒芒赛车手大卫·肯尼迪认为费尔南多·阿隆索最大的弱点是在摩纳哥大奖赛上表现出来的。
在上个月的摩纳哥大奖赛上，阿隆索可能以第二名的成绩回到了家乡，但大卫·肯尼迪表示，胜利已经开始了。
这位前影子和西奥多F1车手表示，如果阿斯顿·马丁有一位更年轻、更快的车手在驾驶舱内，AMR23可能会占据杆位并取得胜利——这位车手以类似马克斯·维斯塔潘驾驶红牛的方式做出了改变。
由于阿隆索在排位赛的最后几秒将赛车卡在了临时杆位上，马克斯·维斯塔潘需要一个神奇的时刻才能拿到杆位，并确保他在今年最重要的赛道上获得了赛道位置。
大卫·肯尼迪:最后几毫秒随着年龄的增长而溜走了
肯尼迪在接受PlanetF1.com的独家采访时说:“我认为他的赛车本可以在摩纳哥拿到杆位。”
“就在那最后的百分之几秒。”
谈到阿隆索的年龄——他已经41岁了，是发车区最年长的车手——肯尼迪说，简单的生理因素会让阿隆索的速度放慢到足以让他错过杆位。
“这是自然规律，你无法抗拒，”他说。
“有些车手，不管他们用一年，两年，甚至三年，它就这么溜走了。多年来，我们一次又一次地看到这种情况。这是残酷的事实，但这是自然规律。”
随着25岁的维斯塔潘超越阿隆索，确立了西班牙人从未超越的赛道位置，肯尼迪将这一圈比作有史以来的排位赛传奇。
“我不会轻易使用这个词，这是塞纳式的，”他说。
“我们在摩纳哥看到的是真正伟大的一圈。你很少看到这样的表演。只有那些坐在角落边看着塞纳把车甩出去，漂移，控制油门把它带到绝对极限的人。这真是令人瞠目结舌。我认为那真的不是他的车，不适合那个周末，也不适合他的比赛，但他的表现证明了这一点。关键时刻到了，他知道该怎么做。尽管前两个部分并没有真正做到这一点，但最后一个部分非常出色，显然是上帝的一圈。”
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当被问及他是否相信阿斯顿·马丁的赛车可能比阿隆索所取得的更快，到目前为止，阿隆索在七场比赛中有五场登上了领奖台，肯尼迪是坚定的。
“是的，我知道，”他说。
“日本有句老话，跟日本人开了10年车，你就不会投资一个老武士。”
但是爱尔兰人，在整个20世纪80年代在马自达赛车和勒芒比赛，说，虽然阿隆索可能缺乏一些最后的分数秒，他的经验有助于弥补它在许多其他方面。
他说:“虽然他输了，但他会带来他对电路的了解，对汽车的了解，以及像他这样的战士可以添加的无数其他方面的知识。”
“即使是在许多不那么明显的方面，比如鼓励一位工程师，他认为他的指尖可能有一些东西，或者数据分析能够带来一些他们无法看到的东西，并看到他们可以有所作为。他的经验给我带来的好处是无价的。”
大卫·肯尼迪:费尔南多·阿隆索在他的职业生涯即将结束的时候嗅到了玫瑰的芬芳
在2022/23赛季的冬季，阿斯顿·马丁车队在发车区表现出了最显著的进步，这支前赛车点/印度力量车队即将取得重大突破，以确认自己是一支领先的车队，但他们还没有达到那么高的高度，因为他们正在以阿斯顿·马丁的身份取得第一场胜利。
根据肯尼迪的说法，没有比兰斯·斯特罗尔的队友更好的车手了，因为他们解开了最后的谜团，因为阿隆索离他的职业生涯的终点比开始要近得多。
他说:“对于球队、球队老板和他的队友来说，他可能是合适时间的合适人选，能够带来这么多的东西。”
“他现在更老了，也更聪明了，经历了F1车队和经理们的许多阴谋。
“我认为网球界有一句名言，我想是吉姆·库里说的，‘看，这给了我一个机会去闻到沿途的玫瑰花香’。”当你在上升的路上，你看不到玫瑰。你什么也看不见，你是盲目的，你专注于一个特定的获胜点。
“既然你已经经历了他所经历的事情，你就会有一种洞察力，他会利用这种洞察力来发挥作用:‘我会充分利用我所处的位置，我所做的事情不会永远持续下去。’”
