沃尔夫驳斥了汉密尔顿将组建新ICE的谣言

托托·沃尔夫否认了有关刘易斯·汉密尔顿可能为阿布扎比大奖赛配备新ICE的报道，称他将“保留这台”引擎。

在本赛季的第四次内燃机比赛中，汉密尔顿已经被罚了10个发车位，现在每换一台新的内燃机赛车，汉密尔顿只会被罚5个发车位。这是规则。

这意味着在圣保罗大奖赛上他可以换一个新的，从排位赛的第五名下降到发车区的第十名。

这就是他使用新引擎的速度，这位卫冕世界冠军取得了胜利。

这就提出了一个问题梅赛德斯将占据前五名的位置为了给汉密尔顿额外的速度提升，在阿布扎比决定冠军的最后一站。

梅赛德斯在整个赛季都遇到的一个问题是，随着里程的增加，引擎的速度会下降。

沃尔夫说他们不会改变它。

“不，”他告诉意大利天空电视台(Sky Italia)，“引擎运转良好，我们保留了这个引擎。”

亚斯码头的比赛标志着汉密尔顿目前的ICE的第三场比赛，发动机在巴西，沙特阿拉伯和现在的阿布扎比比赛。

梅赛德斯赛道旁工程总监安德鲁·肖夫林淡化了沃尔夫过去关于它是一个“辛辣”引擎的评论，在速度方面改变了游戏规则。

他告诉天空F1:“这并没有人们想象的那么严重。”

“红牛推断这是一个巨大的差异，我认为托托在某一点上也做了同样的事情。

“这是朝着正确方向迈出的有用的一步，但无论我们在最后一场比赛中是否有它，它都不会弥补我们在单圈内看到的与马克斯的差距，但这是朝着正确方向迈出的一步。”

他还否认有可能更换发动机。

“计划中没有，”他说。“如果我们那样做，那一定是出了问题。

“这感觉不像是一个好主意，所以只有当我们遇到大问题时才会这样做，即使这也不是a计划，如果我们真的失去了一个引擎。”

汉密尔顿将进入周日的赛季决赛与马克斯·维斯塔潘在积分上并列这意味着两名车手中无论谁领先，他都赢得了世界冠军。

当然，除非两人都没有得到一分，否则维斯塔潘就会在倒数计时中获胜。

国际汽联赛事总监迈克尔·马西(Michael Masi)已经警告过这两名车手以及其他车手，故意撞车的后果。

当被问及他是否会在大奖赛前与汉密尔顿和博塔斯交谈时，沃尔夫说:“我不知道这是否真的有必要，因为所有的车手都是专业的。我相信，我们在吉达看到的(发生的)事情对阿布扎比来说可能是一件好事，因为没有人希望看到一场论战。

“出于这个原因，赛事总监非常清楚什么可以做，什么不可以做。”

卢卡·布兰比拉补充报道