梅塞德斯首席策略师詹姆斯·沃尔斯说车队将从摩纳哥的一个令人失望的周末中回来——这是他们传统上“最薄弱的赛道”之一。
Valtteri博塔携手在大奖赛中，芬兰人的成绩是第二名，但在一次糟糕的进站中，车队无法卸下他的右前轮，芬兰人不得不退役。
卫冕世界冠军刘易斯·汉密尔顿与此同时,整个周末都在放慢节奏-在球队的电台上分享了他的沮丧，因为他的策略在他取得P7的终点，放弃了领先优势车手总冠军麦克斯·维尔斯塔彭的电话
沃尔斯很快强调车队将直面比赛的挑战，目标是共同努力，在巴库回到赛道上。
“我将从我们团队的核心和精神开始，这是在逆境中挺身而出的精神，接受错误和失败的发生，”沃尔斯在团队中务实地说YouTube汇报．“真正重要的是团队在那之后如何巩固自己。
“你如何挑出细节并从中吸取教训，更重要的是在下一次活动中变得更强大?这种文化支撑着这支球队，而周末在摩纳哥发生的事情只会加强这种文化。
“这是我们最薄弱的一环，如果不是的话，但愿如此的最弱。我们知道我们将在一些更强的轨道前进在季节和阳性,即使在这个异常跟踪,在这个可怜的跟踪我们,如果我们能带走podium-type得分可能这意味着我们有机会为冠军而战。”
VB的车回家了。为所有有用的建议干杯，但我们将从这里开始!pic.twitter.com/41E4GDRbQh
-梅赛德斯- amg PETRONAS F1车队(@MercedesAMGF1)2021年5月27日
随着车队2019年在德国和2020年在萨希尔的灾难性比赛，车队似乎出现了一种趋势，即每个赛季经历一场糟糕的比赛，然后再次强大起来——沃尔斯认为这是每个周末在前线战斗的副产品。
“我认为对我来说，这只是一个迹象，表明我们是一支世界冠军球队，我们正在突破每一个边界，”沃尔斯解释道。
“无论是赛车的性能、进站、人的耐力，还是车手为了每一分而冒着一切风险，这都无关紧要。
“当你在那里的时候，你会犯错误。重要的不是你犯了什么错误，而是事后的纠正行动，以及团队在这之后如何团结起来。”
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