梅赛德斯在黑暗中讨论是什么让W14成为“令人讨厌的作品”
从周五首场练习的1-2到周六勉强避免了第二季度的两次淘汰，托托·沃尔夫将梅赛德斯的W14称为“讨厌的工作”。
尽管在迈阿密大奖赛周末的开场练习中，乔治-拉塞尔领先刘易斯-汉密尔顿，但梅赛德斯在周五的比赛结束时意识到他们遇到了麻烦。
在FP2落后于红牛的马克斯·维斯塔潘一秒，汉密尔顿称这是“一种打击”，并承认赛车“不仅仅是一个”特定的区域在挣扎。
24小时后，情况变得越来越糟，英国人在第二轮排位赛中出局，这位七届世界冠军得主排在第13位。
这几乎是梅赛德斯的双重淘汰，拉塞尔以0.052秒的优势潜入第三节。他以第六名进入预选赛，但仍落后第二名撑杆选手塞尔吉奥·佩雷斯．
令梅赛德斯的队友们担心的是，沃尔夫承认车队不知道为什么赛车慢。
“这比我想象的还要糟糕，”他在接受racingnews365..com采访时说。
“因为距离上次在迈阿密的比赛已经过去了12个月，赛车只是稍微好了一些，也许它在直道上没有弹跳，但这是唯一比去年更好的事情。
“赛车不够快，我们也不明白为什么会这样。
“我们在一个阶段是第一和第二，下一个阶段是第六和第十三。这是不可接受的。”
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面对在周日的比赛中获得超过两个积分的艰巨任务，沃尔夫被问到他能说些什么来鼓励汉密尔顿。
“问题是没有什么可说的，因为赛车就是不够快，”他说，“让他在出圈圈时处于车手无法准备轮胎的境地，这让事情变得更糟。”
“很明显，没有人会故意犯错，我们正在努力给他最好的位置。
“我们过去多次犯错，也多次成功。今天对乔治和刘易斯来说确实是出了问题，你可以看到他的第一个扇区赛车根本不在那里。
“我对获得第六、第八或第七名并不感到高兴。即使它是第五名，我也不喜欢，因为它缺乏对是什么让这辆车如此令人讨厌的工作的理解。”
