梅赛德斯在匈牙利站承认错误的调校改变

梅赛德斯赛道旁的工程总监安德鲁·肖夫林承认，车队在匈牙利的赛车设置实验并没有取得成功。

这两个刘易斯·汉密尔顿乔治·拉塞尔在FP2的比赛中表现不佳，汉密尔顿报告说他的赛车感觉不稳定，而拉塞尔则因为右前轮胎卡住而挣扎。

当汉密尔顿发现自己落后了1.9秒时，他在车队广播中听起来很沮丧查尔斯·勒克莱尔在第一次参加FP2比赛后，七次获得世界冠军在周五下午的第二次练习赛中，他的排名没有进入前十．

但是由于梅赛德斯在整体上仍然落后于法拉利和红牛，他们希望找到速度，车队在不同的设置上抓住了机会，但在周六的比赛之前将会做出改变。

“我们想要在赛车上做一些实验，我认为我们在FP2中所做的实验让我们倒退了。所以，第一场比赛，我们看起来更强了一些，赛车更团结了，”Shovlin在练习后向天空体育F1解释道。

“有几件事我非常确定，我们将在一夜之间取消，因为它看起来不太好。

“刘易斯在一次低油耗比赛中受到了一些损坏，这肯定影响了他的高油耗。

回到维修站做一些设置调整，在最后运行️pic.twitter.com/A5V5qrAo6s

-梅赛德斯- amg PETRONAS F1车队(@ mercedes - amgf1)2022年7月29日

“但就像我说的，我认为一些调挡的改变我们走错了路。你知道，我们是来学习的。

“你并不总能让它们让赛车跑得更快，但就像我说的，我认为我们会在一夜之间回到其中的两个。”

然而，人们普遍预计周六布达佩斯会下雨，这可能会为梅赛德斯打开可能性，如果他们能在潮湿的环境中找到表现。

绍夫林解释说，随着即将到来的天气变化，梅赛德斯的表现可能会在周六不同的情况下看起来有所不同。

“在某种程度上，这使得我们遇到FP2的困难并不是太糟糕，因为我认为我们将在FP3和质量上面临完全不同的条件，”他说。

“然后比赛看起来比今天酷得多，所以不是世界末日。

“但你知道，如果能有一次会议，你可以和汽车一起工作，那就太好了，但这不是那样的，但有大量的数据供我们研究。

“就像我说的，我认为我们知道我们想要做的第一件事。然后，雨水是完全不同的游戏。”