与红牛相比，梅赛德斯、法拉利的地板“看起来很史前”
在摩纳哥大奖赛的周末，泰德·克拉维茨完美地看到了梅赛德斯和红牛的地面，他说，与“史前”的竞争对手相比，“难怪红牛RB19如此出色”。
刘易斯·汉密尔顿和塞尔吉奥·佩雷斯无意中让对手车队近距离看到了他们的赛车地板，汉密尔顿在最后的练习中撞上了米拉波的障碍物，而佩雷斯则在圣。投入开场资格赛环节。
就像在摩纳哥发生的那样，两辆车都被起重机吊到空中，在那里它们被悬挂着，摄影师和竞争对手的车队拍下了这些照片。
由于f1使用的是地面效应空气动力学赛车，这意味着赛车的下压力是由地板和它的涡流产生的，克拉维茨认为看到红牛和梅赛德斯地板之间的差异就清楚了为什么RB19是赢得比赛和冠军的那一个。
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“感谢塞尔吉奥·佩雷斯，”他在赛后的《Ted’s Notebook》中对天空体育说，“整个f1都看到了传说中的红牛赛道。
“去网上亲自看看，这是一件奇妙而美丽的事情，尤其是当你把它与梅赛德斯和法拉利的地板相比时，我们还看到了起重机，所以我们这个周末看到了它的全景。”
“它们看起来很史前。
“在红牛赛道上，即使是小小的引导围栏也有自己的引导围栏!”
“它在三维空间中是如此复杂——不仅是元素下降，还有旋转，漩涡开始的地方有圆圈，然后漩涡在地板中间产生。然后他们对碰撞结构和变速箱下面的区域做了什么。
“我告诉你，当你看到这些照片并将它们与梅赛德斯和法拉利进行比较时，你会想‘好吧，难怪红牛RB19这么好’。”
“他们当然会讨厌它。但他们责怪塞尔吉奥·佩雷斯，这不是我们的错，我们可以看到照片。”
然而，威廉姆斯车队的车辆性能主管戴夫·罗布森认为，仅仅因为车队看到了它，并不意味着他们可以复制它。
他说:“这太复杂了，在2D照片上，由于光线的方式，它是如此弯曲，你无法弄清楚它的任何部分。”
“我想他们这样做只是巧合，因为这就是他们获得下压力的方式。但这丝毫不增加复制的难度!”
阿斯顿·马丁的性能总监汤姆·麦卡洛承认，他特别感兴趣的是看到RB19地板上木板的磨损，因为这可以告诉他很多关于这辆车的信息。
“显然，有一些很棒的照片!他告诉《汽车运动》。“很多人都在那里，所以我相信空气动力学家会很好地观察所有被举起的汽车。
“谢天谢地，我们的还没有被解除。让我们试着保持这种状态!空气动力学家不希望你展示这个。你甚至可以从跳板的磨损情况中学到很多东西。你从触摸中学习。
“有很多非常兴奋的空气动力学家在维修区上下看着这一切。”
