刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔展示了2023年梅赛德斯F1赛车W14
刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔在场，梅赛德斯在银石赛道的在线发布会上发布了2023年W14，该车将在当天晚些时候进入赛道。
梅赛德斯继续了f1车队忙碌的一周，布拉克利和布里克斯沃斯车队是倒数第二个发布他们2023赛车的车队。
车手们希望这款车的鼠海豚现象很少，理想情况是没有。
上赛季，梅赛德斯车队在车队积分榜上输给了红牛车队，他们的W13赛车无法为比赛胜利而战，更不用说世界冠军了。
梅赛德斯花了宝贵的时间来解决这个问题，之后他们终于可以专注于改进赛车，车队在2022年下半年取得了巨大的进步。
这些教训都体现在今年的W14上，尽管梅赛德斯选择在今年的全黑色赛车上延续上赛季的零吊舱。
他们是，然而，稍宽，也是发动机盖。
车队技术总监迈克·埃利奥特说:“当你看到已经发布的赛车时，一切都在细节中。
“关键是我们已经完全改变了悬挂，以帮助处理。
“虽然核心保持不变，但车身有了重大变化。”
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本赛季汉密尔顿希望重返赛场，这位英国人正在追逐他破纪录的第8个世界冠军头衔。
不过，第一个任务是重新登上领奖台的最高台阶。去年，他错过了参加f1的第一个赛季，没有一场比赛获胜。
“我认为这是球队的综合能量，”当被问及是什么在他的第17个赛季之前激励他时，他说。“我喜欢成为团队的一员，为一个共同的目标而努力
“我热爱赛车，这一点永远不会改变，我一直相信我能做得更好。我喜欢这种挑战，即必须深入研究，并看看是否能够获得更多的表现。
“这不是每年都是同一辆车，你必须习惯一个新的日志，我喜欢这一点。我想在这里多待一会儿。”
至于拉塞尔，这位寿星希望在他的圣保罗大奖赛中获胜，专家们认为他可能是本赛季带领梅赛德斯冲锋的人。
“我们都是为了胜利而来，这就是我们在这里的原因，”他只是说。
车手可以期待在本赛季比赛中使用更强大的引擎，据报道，梅赛德斯已经发现了两位数的增长，一些人认为这个数字是16马力，通过冬季的可靠性修复。
汉密尔顿和拉塞尔将于周三在银石赛道首次驾驶新车，梅赛德斯在发布后立即进行了一次测试。
