迈凯轮对MCL60的发布规格“并不完全满意”，希望在赛季早期进行开发
周一，新的迈凯轮车队负责人安德里亚·斯特拉(Andrea Stella)在揭幕MCL60时承认，他们对这款车“并不完全满意”，但对“很快就会迈出良好的一步”感到乐观。
迈凯轮透露了一款更像是进化而不是革命的车，与2022年底的McL36相比，MCL60没有任何明显的变化。
继续推杆式前悬挂和推杆式后悬挂系统，车队也延续了上赛季的侧箱布局。
然而，斯特拉认为他们已经解决了去年的许多弱点。
他对包括PlanetF1.com在内的媒体表示:“我们不得不说，通过评估我们去年的表现，并看看竞争对手，我们发现了多个领域的机会。”
“好消息是，几乎所有这些问题都得到了解决。我不想说得太具体，但它们肯定主要与空气动力学有关。
“空气动力学是F1比赛的名字，所以没什么神秘的。”
但是，他承认，车队已经在指望赛季初期的发展了。
“有一些领域，例如，与轮胎的相互作用，有一些工作是我们需要做的，这是在冬天完成的，”他继续说。
“在赛季的早期阶段，赛车的一些方面的开发将会引起人们的兴趣。我们很高兴——不是完全为这款首发车感到高兴——但乐观地认为，它应该很快就会迈出良好的一步。”
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迈凯轮MCL60已经到来，现在是时候仔细看看了
上赛季迈凯轮车队在车队积分榜上输给了Alpine车队，斯特拉承认重新夺回冠军可能并不容易，因为迈凯轮车队在意识到2023赛车需要开发什么方面“有点晚”。
他说:“把你在冬天看到的发展情况，转化成你在等级上的地位，总是很困难的。”
“但是，我们试图将这与我们自己联系起来，我认为，虽然我们对汽车在大多数领域的发展感到满意，但在一些领域，我们在开发过程中意识到一些非常强大的方向有点晚。
“所以，我们不一定能在很短的时间内利用这些方向，这就是为什么我也在谈论赛季开始后的发展。”
他预计迈凯轮将在阿塞拜疆大奖赛上对MCL60进行第一次重大升级，“这可能与第四站比赛同时进行。
“所以在这个意义上，我只是呼唤现实主义。
“在某种程度上，这更多地是与我们自己有关，但这是一种竞争激烈的游戏，如果这样的话，我会感到惊讶——通常情况下，你需要完全快乐，完全达到你能做到的最高水平，才能实现你的目标——这就是我们谈论现实主义的原因。”
但我们的目标是至少在本赛季跻身前四名。
“在本赛季的过程中，我们希望自己能够成为前四的一员，”他总结道。
“我们现实地知道，在前三名的车队中，在赛季中可能有潜力成为第四好赛车。我们在短期内是现实的。
“在管道中已经有很好的发展，应该在赛季早期登陆赛道。
“这应该能让我们向前迈出像样的一步，(但)我们还没有naïve。”
