Isola解释了迈凯轮的LED轮罩

倍耐力F1老板马里奥·伊索拉透露，迈凯轮在阿布扎比测试的LED轮盖灯可以用于多种用途。

作为f1从2022年开始改用18英寸轮胎的一部分，轮套也将回归，在阿布扎比的赛季后轮胎测试期间，麦克拉伦让我们得以一窥这部剧的未来。

兰多·诺里斯在赛道上进行了一圈飞行，他的迈凯轮骡子车的轮罩上装饰着LED灯，这是他们在两天的测试中唯一一次被看到。

伊索拉表示，未来，它们可以用于显示信息，使其成为一个营销平台。

他说:“有一个想法是把一些led装到轮套上，这些轮套也用于营销目的，这意味着你可以显示任何类型的信息。Motorsport.com．

“但显然你必须测试它们，因为轮套也是一个可能导致轮胎失衡的因素。

“轮胎的平衡非常重要，否则它们就会开始振动。”

伊索拉解释说，这些灯的使用范围很广，可以为车队和F1提供多种用途。

他证实:“当你安装了这个(LED灯)设备，并且该设备正在工作时，你可以做任何你想做的事情。”

“你可以显示位置，你可以显示标志，你可以显示排位赛中的圈速或类似的东西。有很多可能性。

“你有技术，所以很容易编程显示你想要的东西。”

伊索拉继续解释说，在发现机械方面的困难以及重量平衡问题后，轮套已经从最初的设计中进行了修改。

伊索拉说:“明年，轮辋将成为每个人的标配，传感器将成为标配，轮辋罩也将成为标配。”

“第一个版本的轮辋盖非常接近轮辋，我们有两个问题。一个是维修站的机械师，因为他们需要把手指伸进去把轮胎取下来，而轮罩是不可能的，所以他们不得不修改它。

“其次，我们无法在外面添加平衡的重量。这就是为什么如果你看到最新版本的轮套，有一个覆盖轮辋的形状，但你有一个更接近轮辋的步骤，这对机械师取轮胎和我们平衡重量是有用的。

“在这个最终版本中，我们可以在安装车轮和轮套时平衡轮胎。否则，如果你在平衡后再加轮罩，就会出现问题。”

10支车队中有9支在阿布扎比完成了为期两天的18英寸轮胎测试，只有威廉姆斯车队缺席第二天因为他们在测试中没有骡子车。