马克斯在巴库因轮胎爆胎而失去领先优势

马克斯·维斯塔彭在阿塞拜疆大奖赛的胜利路上走得很好，直到他的左后轮胎戏剧性地失效。

在巴库的首站比赛中，荷兰人加入了杆位选手查尔斯·勒克莱尔、刘易斯·汉密尔顿和塞尔吉奥·佩雷斯的战斗。

维斯塔彭在赛道上超越了勒克莱尔，在汉密尔顿缓慢进站的帮助下，他完成了对英国人的超切，获得了事实上的领先。

在第30圈，兰斯-斯特洛尔的左后轮硬轮胎失灵，触发了安全车，导致阿斯顿-马丁车手在主直道上出现了巨大的分流，谢天谢地，他没有受伤。

到这个阶段Verstappen被安全车释放后，他开始重新与身后的队友塞尔吉奥-佩雷斯拉开差距。

腿上47/51

麦克斯从车里出来了。看起来他的左后轮胎出了问题导致了他戏剧性的退出# AzerbaijanGP# F1pic.twitter.com/2LMONjC1qJ

- f1 (@F1)2021年6月6日

灾难发生在51圈的第47圈，维斯塔彭的左后硬轮胎和斯特罗尔的一样出现了故障，导致他在出发/结束的直道上头朝前撞上了车壁。幸运的是他也没有受伤。

“这和在斯特罗尔比赛中失败的轮胎完全一样，所以我认为这是轮胎的问题，”有人听到红牛老板克里斯蒂安·霍纳在维修站的墙上对他们的车手项目负责人赫尔穆特·马尔科说。

当维斯塔彭从驾驶舱内出来踢瘪了的轮胎时，愤怒是显而易见的，同时红旗被举起来停止比赛。

倍耐力决定为2021年阿塞拜疆大奖赛选择更柔软的轮胎，选择了C3, C4和C5轮胎，这是他们系列中最柔软的橡胶轮胎。

由于一对轮胎故障可能会造成非常危险的碰撞，人们会提出问题倍耐力的选择。

“迈克尔，我知道你很忙，我们没有收到任何关于故障的警告，什么都没有，地铁上没有震动，”红牛车队总监乔纳森·惠特利告诉国际汽联赛事总监迈克尔·马西。

维斯塔彭本打算在大奖赛中扩大对汉密尔顿的领先优势车手总冠军但这次事故现在将对冠军争夺战产生重大影响。至少我们是这么认为的。

汉密尔顿的排名是P2，这一结果将会让汉密尔顿带领他进入法国大奖赛。

但是在站立式重新发车时，汉密尔顿会在1号弯道直接发车，并在休息时抽烟，这导致他失去了积分。维斯塔彭的冠军领先优势依然存在。

在Twitter上关注我们@Planet_F1，就像我们的Facebook页面而且在Instagram上加入我们吧!