赫尔穆特·马尔科认为韦特本如果他与刘易斯·汉密尔顿的世界冠军之战走到尽头，他的年轻可能是决定性的。
本赛季已经进行了五场比赛，而且2021年车手冠军赛这是一场势均力敌的比赛，维斯塔彭在比赛结束后领先汉密尔顿四分摩纳哥大奖赛胜利因为卫冕冠军只获得第七名。
迈凯轮车队的兰多·诺里斯（Lando Norris）和另一辆梅赛德斯和梅赛德斯车队（Mercedes）在第三名的位置上又得了45分红牛司机们，瓦尔特里·博塔斯和塞尔吉奥·佩雷斯，分别有9人和12人漂流。
23岁的Verstappen比汉密尔顿小13岁，尽管这位英国人的身体状况非常好，但红牛顾问Marko怀疑这位年轻人在即将结束的23场艰苦、破纪录的比赛中可能会有更多的精力。
当被《体育画报》问及为什么他认为红牛能够在德国制造商主导七年后超越梅赛德斯时，马尔科说：“因为马克斯属于年轻一代。
“这是一个漫长的赛季，我希望他有更多的预备队，尽管汉密尔顿今年到目前为止已经取得了令人难以置信的成绩。”。
“我们被梅赛德斯羞辱了七年，没有成功地夺冠。现在我们看到了反击的机会。我们将调动所有的储备和可能性来实现这一目标。”
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但根据马尔科的说法，除了弗斯塔彭的青春活力之外，还有一种不断增长的“成熟”，这增强了他从汉密尔顿手中夺冠的能力。
摩纳哥大奖赛结束后，马尔科对德国天空电视台说：“他已经达到了不同的成熟程度。我们让他在燃油模式等方面保持警觉。他必须理解很多。
“当他开始问谁跑得最快，什么时间跑得最快时，我们立即阻止了他，并告诉他‘忘了这一切吧！’
马科也是红牛车手发展项目的负责人，他同意车队的另一位车手佩雷斯和克里斯蒂安·霍纳的观点，认为墨西哥人需要提高他的排位赛表现。
佩雷斯在球队的第一年，到目前为止，周日的表现要比周六强得多，除了在伊莫拉的前排首发，情况正好相反。
“到目前为止，他在排位赛上的表现实在太弱了，”马尔科以一种典型的率直说道。“如果他和瓦特里”匹敌的话，我认为梅赛德斯不会采用两站式战略。
“这是我们目前最大的障碍——我们都只有两辆车。”
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