马克斯·维斯塔彭明确表示,在塞尔吉奥·佩雷斯的问题上,他与红牛没有“沟通错误”

杰米·伍德豪斯
马克斯·维斯塔彭,红牛,看起来不错。巴林,2023年2月。

塞尔吉奥-佩雷斯对红牛在吉达的无线电通信感到困惑和不满,但马克斯-维斯塔彭认为没有通信故障。

在沙特阿拉伯大奖赛吉达海岸赛道的最后阶段,佩雷斯一直处于领先地位,并获得了最快的圈速积分,而他的队友维斯塔彭在第二,这意味着佩雷斯在他的职业生涯中首次领跑世界锦标赛。

佩雷斯控制住了速度将胜利带回了家,并以1比2领先完成了比赛,但是维斯塔彭被红牛车队告知最快一圈并不有趣,因为他抱怨了进一步的驱动轴问题,尽管如此,他还是在最后一圈创造了最快一圈,从而确保了他以冠军领跑者的身份进入澳大利亚大奖赛。

佩雷斯的沮丧是可以理解的,他觉得他和维斯塔彭得到了不同的信息,尽管当他到达墨尔本时,他的立场已经改变了。

“(事情)很棒,我们谈论过它,我们都在同一条线上,我们显然从中学习,”他在f1官方网站上说。

“当时我认为我没有得到正确的信息,但现在回头看,整个团队都做得很好。”

然而,维斯塔彭认为在任何阶段都没有沟通错误。

因此,根据维斯塔彭的说法,这些解决佩雷斯所说的问题的谈判并没有发生。

据RacingNews365.com报道,他说:“这不是沟通错误。”

“同样的问题在巴林也被问到,但相反。最后,我们这边不再谈论这件事了。

PlanetF1.com建议

塞尔吉奥·佩雷斯从“不同的信息”转向马克斯·维斯塔彭
迈克尔·马西在开始新角色后回到F1围场
F1车队警告说,如果他们在维修站栅栏上庆祝,将受到FIA的处罚

“如果你回顾前两个(比赛)周末,就会发现这不是(沟通不畅)。我们也没有任何额外的解释。

“积极的事情是我们的赛车非常有竞争力,这是挑战总冠军所需要的。”

从F1 2023的前两轮来看,竞争非常激烈,红牛RB19似乎完全压倒了后面的车队,维斯塔彭和佩雷斯分别获得了一场胜利和杆位,而巴林和沙特阿拉伯的车手都以红牛一胜二负的成绩结束比赛。

所以,阿斯顿·马丁,梅赛德斯和法拉利等车队本周末在墨尔本面临巨大的挑战,如果他们要否认红牛自2011年以来的首次阿尔伯特公园胜利。