马西莫·里沃拉说，费尔南多·阿隆索有时让法拉利的维修站墙“感觉像白痴”，这就是他解读比赛的能力。
阿隆索2010年加盟法拉利，西班牙人寻求第三个车手冠军，也是法拉利自2007年以来的第一个车手冠军。
尽管这位车手赢得了11场比赛的胜利，并在积分榜上获得了三次亚军。
可以说，法拉利在阿隆索问题上最大的战略错误是在2010年阿布扎比赛季的最后一站。
这位车手以8分的优势领先马克·韦伯，他落后另一支红牛车队塞巴斯蒂安·维特尔4分。
法拉利用阿隆索和他的队友马萨两辆车都覆盖了韦伯，首先让马萨进站，希望他能阻止韦伯，当这没有发生时，让阿隆索进站。
他和韦伯一样，失去了几个无法挽回的位置，两名车手都被堵在了路上，而维特尔赢得了他的第一个世界冠军。
然而，前法拉利体育总监里沃拉说，如果维修区墙上的人不听车手的话，他们在一起的时候可能会更失望。
“没有人比他更了解比赛，”他说意大利报纸Il Foglio．
“很多时候，他让我们这些站在维修区的人觉得自己像白痴，因为他能看到远处。
“我们在电脑前，他在做另一项工作，但他比其他人更了解事情。
“有很多司机会教你很多东西。”
但这不仅仅是他阅读比赛的能力，阿隆索赢得了赞誉，他的比赛工艺据说是最好的发车区之一。
上赛季回到f1的阿隆索丹尼尔Ricciardo的印象在英国大奖赛的冲刺排位赛开始时。
阿隆索创造了史诗级的第一圈，在缩短的“比赛”开始时超过了六辆车，在早期阶段从P11上升到P5。
里卡多告诉天空体育F1说:“实际上，我祝贺他让(冲刺排位赛)变得非常激动人心。”
“他的开始是非凡的，让我们保持警觉。我也认为，像任何运动一样，总是有一个问题，年龄是一个因素，这很酷。
“我认为他今年的赛车可能是发车区中最好的——至少在某些时候是这样。看到这个很酷。如果你仍然对它有激情和真正的动力，你就可以保持一个非常高的水平。”